再次冲击家轿销冠,全新轩逸买新还是买“旧”好?


轩逸无疑是东风日产的扛把子车型,根据6月初,东风日产披露的销量数据显示,1-5月,东风日产共售出43.04万辆,同比微增0.1%,在这其中,轩逸贡献了17.37万辆,占据集团4成的销量。
作为一款明星家轿,轩逸在东风日产的产品序列中可谓举足轻重,轩逸销量的好坏直接影响东风日产在日系阵营里的地位,然而这款车自2012年换代后,仅是做了一些改款调整,面对同级别的大众朗逸等车型已完成换代升级,为了维持自身竞争力,轩逸更新升级迫在眉睫。据悉,全新轩逸将于7月16日上市,外观采用家族最新的vmotion 2.0设计语言,并配备日产智行技术,动力沿用经典的代号为hr16的1.6l发动机。
新旧对比,变在哪里?
全新轩逸号称小天籁,外观设计变化尤为明显,年轻感提升,前脸部分,运用了运动化的前杠以及狭长锐利的大灯组,十分时尚动感,更符合年轻消费者的审美需求。
源于新车尺寸的调整,从侧面望去,全新轩逸视觉上更为修长,全新轩逸长宽高为4641*1815*1450mm,轴距为2712mm,在同级车中,全新轩逸的乘坐空间占有绝对的优势。
车尾部分,后尾灯进行了拉伸处理,整个造型更加偏重于轿跑风格,提升了整车的运动感。总的来说,全新轩逸的设计更倾向于现在市场的年轻化需求,更为迎合了市场发展。
内饰设计别具一格,与运动的外观相呼应,相比过去简约风格,全新轩逸的中控和内饰配色,给人感觉更加运动,无论是圆形造型的出风口还是平底方向盘。
在内部配置方面,全新轩逸还提供多种车载app和车载wi-fi功能。稍显不足的是,即使是顶配车型,全新轩逸依然没有配备自动驻车与电子手刹。
动力方面,全新轩逸搭载的是代号为hr16的1.6l发动机,最大功率101千瓦,符合国六排放标准,传动方面匹配cvt变速箱。1.6 lcvt车型向来是轩逸全系销售主力,动力够用,整体滤震能力较好,适合家用和日常驾驶。当然,如果想要有更深的动力体验,可以选择1.8l排量车型。
机会多大?
成功的换代车型该是什么样?
全新一代凯美瑞以全新面貌回归,换来了在中级车市场的翻盘逆袭。在过去的5个月,以接近7万辆的累计销量,赶超大众迈腾,而且还是在豪车不断降价,自身价格坚挺的情况下,可见,只要产品能得到消费者认可, 纵使大环境恶劣,它自迎风而上。
轩逸和凯美瑞一样拥有庞大的粉丝人群,截至5月份,轩逸在华的累计总销量已 达到300万台,粉丝效应能推动更多新用户选择它。而且作为一款家轿车,轩逸的舒适性与低故障率也满足了普通家庭用户的用车需求。
加上此前一直被人津津乐道“移动沙发”,出色的舒适性,使得消费者在选购的家用车的时候,更偏向选择轩逸。
再是东风日产的新老车型同堂销售的策略,将助力轩逸系列车型销量更上一个台阶。届时新轩逸将以“轩逸经典”的身份,继续在市场打拼。
买新还是买“旧”?
笔者向来是推“新”不推“旧”,全新轩逸无论是外观设计还是配置水平,都有一定的提升,在价格相差不大的情况下,选择最新款自然是明智的。
不过,既然是两代车型同堂销售,为了整车销量的考虑,老款车型和新款车型的售价自然会有所差别。按照过往轩逸经典与新轩逸两万差价,估计新车上市后,会延续这个营销策略。
目前现款轩逸网络促销价格达到2-3万元,如果购车资金不足的情况下,选择现款轩逸明显更加划算;但如果资金充裕的话,全新轩逸更值得入手,一般新车上市,价格不会有太大浮动,在不着急用车之下,可以延后购车。
伙评:
在整车车市萎靡之际,日系车的销量能逆势上扬,也可见消费者对其产品的认可。
轩逸虽然没有大众涡轮的动力,及本田思域那般拉风的造型,但它出色的舒适体验就足以俘获一众家庭用户,加之升级后更为时尚的外观,对于年轻消费者也有很大的吸引力。而且车型的低故障率及低保养费用,大大降低了车主的用车成本。如果定价合理的话,未来发展可期。


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