企业家金融管理EMBA研修班看金融技术变革与征信体系建设
企业家金融管理emba研修班看金融技术变革与征信体系建设
企业家金融管理高级研修班
综合金融emba和创新管理emba优秀课程
[课程背景]
国内经济处于新常态结构性改革期，金融体系将会面临井喷式的改革。利率市场化、多层次的资本市场建设与人民币国际化等一系列金融深度改革在为经济注入强劲增长动力的同时，也将会为企业带去全新的增长机遇。
与此相适应，企业的经营战略、经营思路与经营实践将不可避免的以金融为核心进行深度调整。实际上，企业经营中面临的很多问题，比如商业模式的选择、薪酬激励、兼并收购、资产证券化等本质上都是金融问题。在企业的发展过程中，进行资本运作也是突破发展的瓶颈、实现企业发展飞跃的重要途径之一。
领导者是否了解金融、掌握金融、运用金融，将成为企业能否把握时代、创新突破、全球领驭，打造百年基业的关键！
该课程为国内金融和管理并重的企业家高端课程，课程着眼战略战术双层面，在学习期间，帮助学员高效系统梳理经典管理课题，热点创新方向，前沿金融理论与实践经验，以充实、完整的金融理论体系架构和前瞻的视野，开启企业高层领导者的金融思维，旨在培养一批真正懂金融的中国企业家和全能型的金融专业管理人才。
上海交通大学继续教育学院背景：
上海交通大学继续教育学院是上海交通大学直属二级单位，于2009年4月由原上海交通大学成人教育学院和原上海交通大学网络教育学院合并组成，2012年原上海交通大学技术学院并入。前身可溯源至1956年，其科研与教学在国内同行业中具有一流实力，多次获得国.家.级教学成果奖和科技进步奖。
学院一如既往地秉承原有三所学院可持续发展的教育观，以积极推进大众化高等教育为己任，以现代化远程网络教育技术为手段，努力进取，敢为人先，走产学研协调发展之路，为提高我国国民整体素质，为现代科技创新和国民经济发展优秀应用型人才的培养，为构筑我国的终身教育体系和建立学习型社会，促进人与社会的和谐发展做出自己应有的贡献。
继续教育学院目前分为院部、学历教育部、高端培训部、国际教育部和职业教育部。2016年9月，学院整体迁入上海市长宁区法华镇路535号（上海交通大学长宁校区），为建设与国际一流大学定位和声誉相匹配的国内顶尖继续教育学院积极努力。
[课程对象]
本课程专为中国民营企业家、各大金融机构中高层管理人员、大中型企业的领导者和管理层精英量身定制。
申请人应拥有五年以上管理岗位工作经验。
[课程收获]
l 理解国家宏观政治经济政策，把握时代管理及营销热点，扩展思维
l 看懂当前的互联网金融发展脉络和趋势，抓住时代机遇实现突破
l 了解企业发展中的金融问题，掌握突破企业成长瓶颈的金融之道
l 加深资本市场对公司发展作用的了解，确定企业金融与创新战略
l 熟悉风险防范与激励体系，建立与金融制度相互促进的管理体系
l 掌握资本运作的方法与思路，促进企业经营规模与实力快速跃升
l 共享丰富顶.级论坛讲座等学院资源，构建现代企业家终身学习平台
[课程模块]
【金融emba课程模块】
一、资本战略基础篇
*一模块：宏观经济
第二模块：金融基础课程
第三模块：资本市场现状
第四模块：财务战略性管理
二、公司治理篇
*一模块：公司治理结构
第二模块：股权设计
第三模块：董事会的定位、构建和运作模式
第四模块：构建高效的董事会运行机制
三、估值、并购、重组篇
*一模块：公司估值
第二模块：并购重组的策略
第三模块：并购重组需要关注的问题及解决方案
第四模块：并购重组面临的问题及解决方案
四、投融资决策篇
*一模块：投资决策
第二模块：融资决策
第三模块：投资基金
第四模块：内部融资
第五模块：债券投资
第六模块：股权融资
第七模块：债权融资
第八模块：国际融资渠道
第九模块：产业整合与新兴产业投融资
第十模块：国际非商业性融资
六、上市与投融资篇
*一模块：上市战略的选择与操作
第二模块：与上市相关的企业资本运作
第三模块：企业上市与vc、pe退出
第四模块：借壳上市
第五模块：上市再融资
第六模块：境外上市融资
七、商业模式设计与创新篇
*一模块：商业模式体系建立
第二模块：商业模式盈利预测
第三模块：商业模式创新与变革
第四模块：商业模式与公司制度
八、金融创新热点
*一模块：资产证券化
第二模块：不良资产处置
第三模块：区块链与数字货币
第四模块：融资租赁
第五模块：供应链金融
第六模块：消费金融与贸易金融
【创新管理emba课程模块】
一、综合管理类篇
*一模块：企业发展战略与竞争战略
第二模块：互联网思维下数字化运营管理
第三模块：公司运营中的法律风险防范
第四模块：企业文化建设与落地实务
第五模块：组织行为管理与识人用人智慧
第六模块：总经理的财务管理
二、营销管理类篇
*一模块：现代企业的互联网营销
第二模块：品牌战略与品牌管理
第三模块：新媒体营销布局
第四模块：营销团队建设规划与管理
三、发展领导力篇
*一模块：领导力及激励艺术
第二模块：国学智慧引导领导之道
第三模块：心理学与管理
第四模块：企业家修为与领导力
[部分拟聘师资]
华 民
教授、博导，中国世界经济学会副会长。教授、博士生导师。复旦大学世界经济研究所所长。复旦大学经济学院学术委员会主任。上海市决策咨询委员会专家。国家特殊津贴获得者。
王德培
中国经济体制改革研究会副会长上海福卡经济预测研究所所长，服务对象：国家发改委、上海市委市政府、亚洲开发银行、中国电信、宝钢集团、东方航空集团等。
费一文
上海交通大学安泰经济与管理学院金融系副教授、emba课程教授，主讲《公司金融》、《公司理财》等课程，担任多家企业咨询顾问，承担了政府和公司的决策咨询项目，是上海电视台*一财经《解码财商》主讲嘉宾，近年专注投融资、公司金融等课题研究。
陈亚民
上海交通大学安泰管理学院emba课程教授。中国人民大学研究生毕业，会计学博士，教授。财政部会计准则咨询专家、中国中青年财务成本研究会常务理事、中国民私营经济研究会理事、多家上市公司独立董事、多家大型企业集团顾问、数省市人民政府顾问。
[证书获取]
修满规定课程，完成论文并通过审核者，将由上海交通大学颁发统一印制的《上海交通大学企业家金融管理高级研修班》结业证书。证书模板详见下图：
[增值收益]
1.结良师：结识有知识广度、行业深度高能量的优秀老师
2.增益友：加学院企业家同学会，终身享受校友身份和参加校友会各类活动
3.搭资源：免费为学员及所在企业联.系介绍各方面的专家、专业机构提供相关帮助
4.建平台：为学员的事业生活搭建全面交流平台，加强联.系，加深情谊，进一步资源整合
[报名及入学]
学 制： 在职学习，学制一年，每月集中授课二到三天（周六、周日）上课，期间穿插
精品讲座，学员沙龙、游学考察等。
学 费：学费 980000 元（含研修费、教材费、茶歇费、证书费等；食宿费、交通费、游学费等均自理）
报名地.址：上海市长宁区法华镇路535号上海交通大学主楼207室
[入学流程]
1. 学员向上海交通大学提交报名申请表
2. 学院对学员进行注册审核，审核后发放入学通知书
3. 学员收到入学通知书后，在规定的时间内办理相关入学手续（缴纳学费，提交身份证、
学历证明复印件，二张二寸照片）
课后小贴士
优秀企业家如何深入一线？雷军：当实习店员的真实意图
11月5日，位于深圳的小米之家旗舰店正式营业，现场细心的人们发现，雷军携多位高管当起了实习店员。今年以来，各大互联网科技公司越来越重视线下零售店的布局。从今年雷军的多次分享能够看出，他对于新零售的思考已经上升到了企业的战略层面。这次深圳的小米之家旗舰店正式营业，他携一众高管前往就足以证明其重视程度。
随着消费升级时代的到来，线下零售店场景内的用户体验成为门店吸引客流的重要支点。从消费者进店、选择商品，到最终购买的整个消费流程，任何一个细节都有可能影响人们的消费体验。所以，此次雷军与高管一起在店内当实习店员，意图非常明显，通过高层对线下服务流程的体验，凸显高层对新零售线下旗舰店消费服务的重视，对其他门店起到示范效应，为日后不断完善优质服务体系投石问路。
“去年2月开始，我们决定进行战略突破，把小米之家的职能从服务中心转变为零售店。之前我们花了大量的时间研究零售业的门道，咨询了一些业内人士，他们都表示线下零售业真的很难做，我们就是付出高昂的学费，也不一定能做成。我和公司高管们讨论后觉得线上线下相融合追求最高效率的新零售业态一定是未来的趋势。”雷军在当天的公众号撰文，讲述了小米之家转型的历程。
除了在自家店里实习当店员，体验一线销售人员的日常工作，雷军还会时不时地跑到友商的线下门店转悠。今年8月，有媒体报道雷军下到乡镇，出现在oppo专卖店的柜台转悠，并无人认出。而雷军到河南调研市场的过程中，除了洛阳、南阳、许昌、郑州四个市以外，还出乎意料地去了伊川、汝阳、镇平、唐河、方城五个县，还有十多个乡镇。
刘强东：史..上最贵快递员身为亿万富豪，刘强东每年都会拿出一天在一线亲自送快递，被媒体成为“史.上最贵快递员”。在刘强东眼里，这样的行为能“知道用户怎么看待我们快递员。”如果用户面对快递员面无表情，不说一句话，说明配送服务体验在下降。
有人嘲讽刘强东作秀，但是通过这样的方式，不仅能体验一线员工的艰辛与不易，发现员工管理中的问题，更能在与用户的交谈中，了解市场的真实需求。如果这样所谓的“作秀”能达到接触一线员工与用户的目的，那么毫不夸张地说，这比很多“办公室型”企业家要强很多。
2017年2月京东年会上，刘强东表示，看到快递员兄弟们顶着雾霾天送货、凌晨1点还在大楼加班做采购单等“很初级”的工作时，自己感到不安、自责、心疼，这也促使他下定决心发展技术。不过，在机器人替代员工后，刘强东当场承诺，京东不会有兄弟因此失业，他们会转换到宽敞明亮的办公室等更体面的岗位，过上更有尊严的日子，做对身体没有任何伤害的工作。
刘强东认为，善待自己的员工是成为一个伟大企业的必有特质。今年2月，京东披露了2016年度员工福利保障数据，尤其是五险一金，包括基层快递员在内，一共超过了27亿元人民币。刘强东算过一笔账，如果京东将快递员用工外包，公司一年就可以节省17亿，这样直接转化为财报净利润，但是刘强东坚决反对这样干，在他看来，如果一个公司靠克扣员工五险一金、靠牺牲兄弟们60岁之后的保命钱来换取利润，那“这是一笔耻辱的钱”。
陆正耀：将高管“下放”当司机早前，神州优车董事长兼ceo陆正耀曾下发内部邮件，要求神州专车总部所有总监及总监以上高管，各大区经理、分公司经理，以及运营主管等，每人每月需安排1天做专车司机为乘客服务，之后提交体验感受和改进建议。
作为网约车以服务体验著称的神州专车，对司机严格的服务管理一直是神州专车的核心竞争力之一。陆正耀此举，不但可以让管理层真正从提升用户体验的角度，为市场运营提供切实依据，更能让高层在司机管理的过程中，可以制定有针对性的管理制度，从而不断强化服务优势。
在竞争激烈的网约专车领域，相比较汽车数量、司机人数、价格等可量化因素，安全与舒适成为乘客选择专车的重要标准。而陆正耀对服务的严苛要求，无疑解决了消费端的最大痛点。将高管“下放”当司机的举措，更好从上至下贯彻落实服务理念，对于提升专车服务质量，加强司机管理也起到了积极的促进作用。
褚时健：吃住和工人一起作为企业家中的楷模，褚时健的再创业经历被商界津津乐道。一向以“品质要过硬”为要求的褚时健，从一开始不熟悉种橙，到现如今的“橙王”，他可谓是一直在与土地和农民直接打交道。
“褚橙”做起来的关键原因，有褚时健本人的人脉、资源、名气等因素的加成，但“褚橙”能发展到今天这个地步，最本质的原因还是褚时健把他的企业家管理能力运用到种植中。
2002年开始种植褚橙，褚时健那时已75岁。这些年，他每个月下地8-10天，对果园管理盯得非常细致。褚时健到果园时，和工人一起吃饭，一起聊天，深知工人的想法和情况。他对质量把关极严，品种不好的、个子太小的、质量不好的橙子，他都让农民摘掉，这是怕别人说：这是褚时健种的橙子，如果差了，丢脸，也坏名声。据褚时健说，以前他在红塔时，不在集团办工，他一般在田地间考察，烟.叶的质量就是这样出来。
2015年，网上销售的褚橙遭遇品质吐槽，消费者们都抱怨橙子个头小，口感不如往年。果农们都说是几场密集的大雨导致的。但褚时健认为果农和技术员们是给自己找台阶下，“我们天天和土地打交道，自然知道大年小年，但消费者哪里知道？人家真金白银掏了，你交给他的产品就要物有所值。”
2015年雨水多自然是一个重要原因，另外果树这几年越来越成熟，树冠在增大，密集程度在增加，也影响了果树的受光和通风状况。
后来，褚时健做了一个决定：砍树、剪枝。他给了一个具体数据：果树间距必须达到3米，不到3米的，一律砍掉。相当于要砍掉3.7万株树，约2000吨的果子产量，两三千万的收入。
2016年开春以后，褚时健坚持一周去一次果园，挂果以后，每次来都随身带把卡尺，随时量量果子的直径，看看同一片果林的果子大小和去年同期比有没有变化。
“我这个人，别人占我便宜可以，但我不占别人便宜。做企业最重要的就是做人。无论对于我自己还是我的后代，我只有一个要求：别让别人吃亏。”褚时健如是说。
一把手亲临前线指挥的三个理由军.事上，因为存在生命危险，所以并不是很赞成最高指挥官率领敢死队冲锋，甚至不赞成最高指挥官亲临前线指挥部指挥，理由是一旦最高指挥官阵亡对整体会是巨大的损失。这是对的，现代战争中的“斩首行动”即是源于此。
但是企业经营情况不同，最高指挥官亲临前线指挥并无生命危险。更何况，自古以来，所有优秀的军.事统帅固然很少亲临前线率队冲锋，但无一例外都坚持在开战前亲临战场侦察，以获得*一手的资料做决策。上个世纪末以色列出兵黎巴嫩，开战之前时任以色列国防部长沙龙甚至亲自潜入黎巴嫩首都贝鲁特侦查。
一把手（这里不是指整个组织的最高负责人，例如董事长、总裁，而是指具体事情所涉及的各个部门中职务最高的那个人，例如分管副总裁、分公司总经理等）必须亲临前线指挥的理由有三个：
1.有的高度，只有一把手能够站到。
很多问题是由高度决定的，站不到那个高度就看不到问题，更解决不了问题。要找到走出大山的路，只有站在山顶才能找得到。一个人若站在山脚下或者半山腰，做再大努力，可能还是无法找到出山的道路。企业中，有的高度是职务行为，只有担任那个职务才会具有那个高度。
2.有些事情，只有一把手才知道。
企业未来的方向、规划，永远只可能有一小部分被明确地写出来，绝大部分都是极少数人甚至只有一把手才知道的。组织中，级别越低越会被kpi束手束脚；越高级别越有可能关注到新的商机；只有一把手才能对新事情、对越是看似与现有业务关系不大的事情，清楚判断其价值，如果在较低层级做决策，这些事情一定*一时间就被毙掉了，而这些对于组织的未来可能恰恰是最重要的。
3.有些资源，只有一把手能够调动。
做任何事情都需要资源、资金、技术、人才，没有这些资源，事情可能就做不成，拥有资源，事情可能就能够做成，所以决策时对资源的掌握程度是关键性因素。越是重要的事情越需要资源，若决策者是不掌握组织全部资源的人，很可能就会以资源不足为由放弃了。
企业经营，核心就是做对的事情以及把事情做对，无论是决策层面还是执行层面，都需要站在相应的高度、拥有相应的责任和权力、掌握相应的资源才可以做到，不拥有这些，再多的努力可能也无济于事。
企业家深入市场一线的三个误区不管是什么性质的企业家，哪个量级的企业家，作为企业家始终要保持对市场敏锐的感知力。因为企业家的很多重大决策来自于他对市场的感知，也就是说要保持企业家思维的鲜活性。如果一个企业家思维僵化，不能从变化的市场中发现企业隐含的重大问题，那么他的企业也不可能保持持久的活力。因此从这个意义上来讲，企业家要深入市场一线。
在职教育网
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企业家金融管理EMBA研修班看金融技术变革与征信体系建设
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企业家金融管理高级研修班
综合金融emba和创新管理emba优秀课程
[课程背景]
国内经济处于新常态结构性改革期，金融体系将会面临井喷式的改革。利率市场化、多层次的资本市场建设与人民币国际化等一系列金融深度改革在为经济注入强劲增长动力的同时，也将会为企业带去全新的增长机遇。
与此相适应，企业的经营战略、经营思路与经营实践将不可避免的以金融为核心进行深度调整。实际上，企业经营中面临的很多问题，比如商业模式的选择、薪酬激励、兼并收购、资产证券化等本质上都是金融问题。在企业的发展过程中，进行资本运作也是突破发展的瓶颈、实现企业发展飞跃的重要途径之一。
领导者是否了解金融、掌握金融、运用金融，将成为企业能否把握时代、创新突破、全球领驭，打造百年基业的关键！
该课程为国内金融和管理并重的企业家高端课程，课程着眼战略战术双层面，在学习期间，帮助学员高效系统梳理经典管理课题，热点创新方向，前沿金融理论与实践经验，以充实、完整的金融理论体系架构和前瞻的视野，开启企业高层领导者的金融思维，旨在培养一批真正懂金融的中国企业家和全能型的金融专业管理人才。
上海交通大学继续教育学院背景：
上海交通大学继续教育学院是上海交通大学直属二级单位，于2009年4月由原上海交通大学成人教育学院和原上海交通大学网络教育学院合并组成，2012年原上海交通大学技术学院并入。前身可溯源至1956年，其科研与教学在国内同行业中具有一流实力，多次获得国.家.级教学成果奖和科技进步奖。
学院一如既往地秉承原有三所学院可持续发展的教育观，以积极推进大众化高等教育为己任，以现代化远程网络教育技术为手段，努力进取，敢为人先，走产学研协调发展之路，为提高我国国民整体素质，为现代科技创新和国民经济发展优秀应用型人才的培养，为构筑我国的终身教育体系和建立学习型社会，促进人与社会的和谐发展做出自己应有的贡献。
继续教育学院目前分为院部、学历教育部、高端培训部、国际教育部和职业教育部。2016年9月，学院整体迁入上海市长宁区法华镇路535号（上海交通大学长宁校区），为建设与国际一流大学定位和声誉相匹配的国内顶尖继续教育学院积极努力。
[课程对象]
本课程专为中国民营企业家、各大金融机构中高层管理人员、大中型企业的领导者和管理层精英量身定制。
申请人应拥有五年以上管理岗位工作经验。
[课程收获]
l 理解国家宏观政治经济政策，把握时代管理及营销热点，扩展思维
l 看懂当前的互联网金融发展脉络和趋势，抓住时代机遇实现突破
l 了解企业发展中的金融问题，掌握突破企业成长瓶颈的金融之道
l 加深资本市场对公司发展作用的了解，确定企业金融与创新战略
l 熟悉风险防范与激励体系，建立与金融制度相互促进的管理体系
l 掌握资本运作的方法与思路，促进企业经营规模与实力快速跃升
l 共享丰富顶.级论坛讲座等学院资源，构建现代企业家终身学习平台
[课程模块]
【金融emba课程模块】
一、资本战略基础篇
*一模块：宏观经济
第二模块：金融基础课程
第三模块：资本市场现状
第四模块：财务战略性管理
二、公司治理篇
*一模块：公司治理结构
第二模块：股权设计
第三模块：董事会的定位、构建和运作模式
第四模块：构建高效的董事会运行机制
三、估值、并购、重组篇
*一模块：公司估值
第二模块：并购重组的策略
第三模块：并购重组需要关注的问题及解决方案
第四模块：并购重组面临的问题及解决方案
四、投融资决策篇
*一模块：投资决策
第二模块：融资决策
第三模块：投资基金
第四模块：内部融资
第五模块：债券投资
第六模块：股权融资
第七模块：债权融资
第八模块：国际融资渠道
第九模块：产业整合与新兴产业投融资
第十模块：国际非商业性融资
六、上市与投融资篇
*一模块：上市战略的选择与操作
第二模块：与上市相关的企业资本运作
第三模块：企业上市与vc、pe退出
第四模块：借壳上市
第五模块：上市再融资
第六模块：境外上市融资
七、商业模式设计与创新篇
*一模块：商业模式体系建立
第二模块：商业模式盈利预测
第三模块：商业模式创新与变革
第四模块：商业模式与公司制度
八、金融创新热点
*一模块：资产证券化
第二模块：不良资产处置
第三模块：区块链与数字货币
第四模块：融资租赁
第五模块：供应链金融
第六模块：消费金融与贸易金融
【创新管理emba课程模块】
一、综合管理类篇
*一模块：企业发展战略与竞争战略
第二模块：互联网思维下数字化运营管理
第三模块：公司运营中的法律风险防范
第四模块：企业文化建设与落地实务
第五模块：组织行为管理与识人用人智慧
第六模块：总经理的财务管理
二、营销管理类篇
*一模块：现代企业的互联网营销
第二模块：品牌战略与品牌管理
第三模块：新媒体营销布局
第四模块：营销团队建设规划与管理
三、发展领导力篇
*一模块：领导力及激励艺术
第二模块：国学智慧引导领导之道
第三模块：心理学与管理
第四模块：企业家修为与领导力
[部分拟聘师资]
华 民
教授、博导，中国世界经济学会副会长。教授、博士生导师。复旦大学世界经济研究所所长。复旦大学经济学院学术委员会主任。上海市决策咨询委员会专家。国家特殊津贴获得者。
王德培
中国经济体制改革研究会副会长上海福卡经济预测研究所所长，服务对象：国家发改委、上海市委市政府、亚洲开发银行、中国电信、宝钢集团、东方航空集团等。
费一文
上海交通大学安泰经济与管理学院金融系副教授、emba课程教授，主讲《公司金融》、《公司理财》等课程，担任多家企业咨询顾问，承担了政府和公司的决策咨询项目，是上海电视台*一财经《解码财商》主讲嘉宾，近年专注投融资、公司金融等课题研究。
陈亚民
上海交通大学安泰管理学院emba课程教授。中国人民大学研究生毕业，会计学博士，教授。财政部会计准则咨询专家、中国中青年财务成本研究会常务理事、中国民私营经济研究会理事、多家上市公司独立董事、多家大型企业集团顾问、数省市人民政府顾问。
[证书获取]
修满规定课程，完成论文并通过审核者，将由上海交通大学颁发统一印制的《上海交通大学企业家金融管理高级研修班》结业证书。证书模板详见下图：
[增值收益]
1.结良师：结识有知识广度、行业深度高能量的优秀老师
2.增益友：加学院企业家同学会，终身享受校友身份和参加校友会各类活动
3.搭资源：免费为学员及所在企业联.系介绍各方面的专家、专业机构提供相关帮助
4.建平台：为学员的事业生活搭建全面交流平台，加强联.系，加深情谊，进一步资源整合
[报名及入学]
学 制： 在职学习，学制一年，每月集中授课二到三天（周六、周日）上课，期间穿插
精品讲座，学员沙龙、游学考察等。
学 费：学费 980000 元（含研修费、教材费、茶歇费、证书费等；食宿费、交通费、游学费等均自理）
报名地.址：上海市长宁区法华镇路535号上海交通大学主楼207室
[入学流程]
1. 学员向上海交通大学提交报名申请表
2. 学院对学员进行注册审核，审核后发放入学通知书
3. 学员收到入学通知书后，在规定的时间内办理相关入学手续（缴纳学费，提交身份证、
学历证明复印件，二张二寸照片）
课后小贴士
优秀企业家如何深入一线？雷军：当实习店员的真实意图
11月5日，位于深圳的小米之家旗舰店正式营业，现场细心的人们发现，雷军携多位高管当起了实习店员。今年以来，各大互联网科技公司越来越重视线下零售店的布局。从今年雷军的多次分享能够看出，他对于新零售的思考已经上升到了企业的战略层面。这次深圳的小米之家旗舰店正式营业，他携一众高管前往就足以证明其重视程度。
随着消费升级时代的到来，线下零售店场景内的用户体验成为门店吸引客流的重要支点。从消费者进店、选择商品，到最终购买的整个消费流程，任何一个细节都有可能影响人们的消费体验。所以，此次雷军与高管一起在店内当实习店员，意图非常明显，通过高层对线下服务流程的体验，凸显高层对新零售线下旗舰店消费服务的重视，对其他门店起到示范效应，为日后不断完善优质服务体系投石问路。
“去年2月开始，我们决定进行战略突破，把小米之家的职能从服务中心转变为零售店。之前我们花了大量的时间研究零售业的门道，咨询了一些业内人士，他们都表示线下零售业真的很难做，我们就是付出高昂的学费，也不一定能做成。我和公司高管们讨论后觉得线上线下相融合追求最高效率的新零售业态一定是未来的趋势。”雷军在当天的公众号撰文，讲述了小米之家转型的历程。
除了在自家店里实习当店员，体验一线销售人员的日常工作，雷军还会时不时地跑到友商的线下门店转悠。今年8月，有媒体报道雷军下到乡镇，出现在oppo专卖店的柜台转悠，并无人认出。而雷军到河南调研市场的过程中，除了洛阳、南阳、许昌、郑州四个市以外，还出乎意料地去了伊川、汝阳、镇平、唐河、方城五个县，还有十多个乡镇。
刘强东：史..上最贵快递员身为亿万富豪，刘强东每年都会拿出一天在一线亲自送快递，被媒体成为“史.上最贵快递员”。在刘强东眼里，这样的行为能“知道用户怎么看待我们快递员。”如果用户面对快递员面无表情，不说一句话，说明配送服务体验在下降。
有人嘲讽刘强东作秀，但是通过这样的方式，不仅能体验一线员工的艰辛与不易，发现员工管理中的问题，更能在与用户的交谈中，了解市场的真实需求。如果这样所谓的“作秀”能达到接触一线员工与用户的目的，那么毫不夸张地说，这比很多“办公室型”企业家要强很多。
2017年2月京东年会上，刘强东表示，看到快递员兄弟们顶着雾霾天送货、凌晨1点还在大楼加班做采购单等“很初级”的工作时，自己感到不安、自责、心疼，这也促使他下定决心发展技术。不过，在机器人替代员工后，刘强东当场承诺，京东不会有兄弟因此失业，他们会转换到宽敞明亮的办公室等更体面的岗位，过上更有尊严的日子，做对身体没有任何伤害的工作。
刘强东认为，善待自己的员工是成为一个伟大企业的必有特质。今年2月，京东披露了2016年度员工福利保障数据，尤其是五险一金，包括基层快递员在内，一共超过了27亿元人民币。刘强东算过一笔账，如果京东将快递员用工外包，公司一年就可以节省17亿，这样直接转化为财报净利润，但是刘强东坚决反对这样干，在他看来，如果一个公司靠克扣员工五险一金、靠牺牲兄弟们60岁之后的保命钱来换取利润，那“这是一笔耻辱的钱”。
陆正耀：将高管“下放”当司机早前，神州优车董事长兼ceo陆正耀曾下发内部邮件，要求神州专车总部所有总监及总监以上高管，各大区经理、分公司经理，以及运营主管等，每人每月需安排1天做专车司机为乘客服务，之后提交体验感受和改进建议。
作为网约车以服务体验著称的神州专车，对司机严格的服务管理一直是神州专车的核心竞争力之一。陆正耀此举，不但可以让管理层真正从提升用户体验的角度，为市场运营提供切实依据，更能让高层在司机管理的过程中，可以制定有针对性的管理制度，从而不断强化服务优势。
在竞争激烈的网约专车领域，相比较汽车数量、司机人数、价格等可量化因素，安全与舒适成为乘客选择专车的重要标准。而陆正耀对服务的严苛要求，无疑解决了消费端的最大痛点。将高管“下放”当司机的举措，更好从上至下贯彻落实服务理念，对于提升专车服务质量，加强司机管理也起到了积极的促进作用。
褚时健：吃住和工人一起作为企业家中的楷模，褚时健的再创业经历被商界津津乐道。一向以“品质要过硬”为要求的褚时健，从一开始不熟悉种橙，到现如今的“橙王”，他可谓是一直在与土地和农民直接打交道。
“褚橙”做起来的关键原因，有褚时健本人的人脉、资源、名气等因素的加成，但“褚橙”能发展到今天这个地步，最本质的原因还是褚时健把他的企业家管理能力运用到种植中。
2002年开始种植褚橙，褚时健那时已75岁。这些年，他每个月下地8-10天，对果园管理盯得非常细致。褚时健到果园时，和工人一起吃饭，一起聊天，深知工人的想法和情况。他对质量把关极严，品种不好的、个子太小的、质量不好的橙子，他都让农民摘掉，这是怕别人说：这是褚时健种的橙子，如果差了，丢脸，也坏名声。据褚时健说，以前他在红塔时，不在集团办工，他一般在田地间考察，烟.叶的质量就是这样出来。
2015年，网上销售的褚橙遭遇品质吐槽，消费者们都抱怨橙子个头小，口感不如往年。果农们都说是几场密集的大雨导致的。但褚时健认为果农和技术员们是给自己找台阶下，“我们天天和土地打交道，自然知道大年小年，但消费者哪里知道？人家真金白银掏了，你交给他的产品就要物有所值。”
2015年雨水多自然是一个重要原因，另外果树这几年越来越成熟，树冠在增大，密集程度在增加，也影响了果树的受光和通风状况。
后来，褚时健做了一个决定：砍树、剪枝。他给了一个具体数据：果树间距必须达到3米，不到3米的，一律砍掉。相当于要砍掉3.7万株树，约2000吨的果子产量，两三千万的收入。
2016年开春以后，褚时健坚持一周去一次果园，挂果以后，每次来都随身带把卡尺，随时量量果子的直径，看看同一片果林的果子大小和去年同期比有没有变化。
“我这个人，别人占我便宜可以，但我不占别人便宜。做企业最重要的就是做人。无论对于我自己还是我的后代，我只有一个要求：别让别人吃亏。”褚时健如是说。
一把手亲临前线指挥的三个理由军.事上，因为存在生命危险，所以并不是很赞成最高指挥官率领敢死队冲锋，甚至不赞成最高指挥官亲临前线指挥部指挥，理由是一旦最高指挥官阵亡对整体会是巨大的损失。这是对的，现代战争中的“斩首行动”即是源于此。
但是企业经营情况不同，最高指挥官亲临前线指挥并无生命危险。更何况，自古以来，所有优秀的军.事统帅固然很少亲临前线率队冲锋，但无一例外都坚持在开战前亲临战场侦察，以获得*一手的资料做决策。上个世纪末以色列出兵黎巴嫩，开战之前时任以色列国防部长沙龙甚至亲自潜入黎巴嫩首都贝鲁特侦查。
一把手（这里不是指整个组织的最高负责人，例如董事长、总裁，而是指具体事情所涉及的各个部门中职务最高的那个人，例如分管副总裁、分公司总经理等）必须亲临前线指挥的理由有三个：
1.有的高度，只有一把手能够站到。
很多问题是由高度决定的，站不到那个高度就看不到问题，更解决不了问题。要找到走出大山的路，只有站在山顶才能找得到。一个人若站在山脚下或者半山腰，做再大努力，可能还是无法找到出山的道路。企业中，有的高度是职务行为，只有担任那个职务才会具有那个高度。
2.有些事情，只有一把手才知道。
企业未来的方向、规划，永远只可能有一小部分被明确地写出来，绝大部分都是极少数人甚至只有一把手才知道的。组织中，级别越低越会被kpi束手束脚；越高级别越有可能关注到新的商机；只有一把手才能对新事情、对越是看似与现有业务关系不大的事情，清楚判断其价值，如果在较低层级做决策，这些事情一定*一时间就被毙掉了，而这些对于组织的未来可能恰恰是最重要的。
3.有些资源，只有一把手能够调动。
做任何事情都需要资源、资金、技术、人才，没有这些资源，事情可能就做不成，拥有资源，事情可能就能够做成，所以决策时对资源的掌握程度是关键性因素。越是重要的事情越需要资源，若决策者是不掌握组织全部资源的人，很可能就会以资源不足为由放弃了。
企业经营，核心就是做对的事情以及把事情做对，无论是决策层面还是执行层面，都需要站在相应的高度、拥有相应的责任和权力、掌握相应的资源才可以做到，不拥有这些，再多的努力可能也无济于事。
企业家深入市场一线的三个误区不管是什么性质的企业家，哪个量级的企业家，作为企业家始终要保持对市场敏锐的感知力。因为企业家的很多重大决策来自于他对市场的感知，也就是说要保持企业家思维的鲜活性。如果一个企业家思维僵化，不能从变化的市场中发现企业隐含的重大问题，那么他的企业也不可能保持持久的活力。因此从这个意义上来讲，企业家要深入市场一线。
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