全球汽车行业一周资讯（7月1日——7月5日）

恒大的国能93车型在天津高新区生产基地正式下线。这是一款基于瑞典萨博凤凰e平台及萨博技术打造的纯电动车型，早在恒大入主前，nevs就已完成该车型的研发。自今年初进军新能源汽车产业以来，恒大已构建覆盖了整车研发制造、动力电池、电机电控的全产业链。
2019中国新车购买意向研究显示，中国消费者的购车预算和再购意愿均有下降。研究显示，购车者的购车预算较去年缩紧12%，从2018年的24.4万降至21.5万元，且再购需求逐年下降。购买动机中以“更新换代”为目的的比例从2016年的37%降至2019年的20%。研究还发现，消费者对线上购车依然存有顾虑，自主新能源汽车品牌影响力较弱，新能源汽车意向车主对电池技术和产品质量可靠性顾虑加重。
丰田汽车在东京地区上班的所有约1600名员工在2020年东京奥运期间的17天中原则上在家办公。此举意在缓解奥运期间交通拥堵，其他企业可能也将纷纷采用同样的做法。
丰田将不参加今年秋季的法兰克福车展。随着社交网站的普及，传统展会吸引消费者的成本收益比降低，反而在车展上的花费却日益增多。相信会有很多的车企相继远离通过展厅来宣传新产品和服务的“展会”
美国市场的新车销售正在减速。丰田等6家日本车企的2019年1～6月在美国销量同比减少3.5%，时隔10年同比下滑。2019年1～6月的6家日本车企销量为319万辆，比上年减少约11万辆。丰田1～6月销量同比减少3.1%，降至115万2108辆。
宝马汽车和戴姆勒已达成长期合作协议，由两家公司的约1200名开发人员共同研发自动驾驶技术。双方的战略合作将专注于辅助驾驶系统、高速公路自动驾驶和自动泊车技术。预计这些技术将从2024年起开始商用部署。两家公司还表示，此次合作结果将提供给其他获得许可的原始设备制造商。此外，双方还准备拓展合作，涉及到城市地区和城市中心的更高水平的自动化技术。
大陆集团将在2030年之前停止开发汽油机及柴油机等内燃发动机。该业务涉及的约2.5万名员工将进行转岗。该公司预计，到2050年前新车几乎全部为纯电动汽车及燃料电池车，因此将进行业务转型。该公司将在2020年使从事内燃发动机等动力机械业务的动力传动系统部门上市。该部门在全球拥有5万名员工，其中约一半从事内燃发动机相关工作。

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全球汽车行业一周资讯（7月1日——7月5日）
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