江北小吊车作业中“三条腿”现象的原因及解决方法？
小型吊车安全技术检查很大部分凭检验人员通过看、听、嗅、问、摸来进行。《起重机械检验规程》（2002）296号所规定的起重机械检验项目中占总项目70%以上是感官检验。清洁滤芯步骤：对着一个平的面轮流轻敲滤芯的两端面，以除去绝大部分重而干的灰沙。用小于0.28mpa的干燥空气沿与吸入空气相反的方向吹，喷嘴与折叠纸少相距25毫米，并沿其长度方向上、下吹。如果滤芯上有油脂，则应在溶有无泡沫洗涤剂的温水中洗，在此温水中至少将滤芯浸渍15分钟，并用软管中的干净水拎洗，不要用加热方法使其加速干燥，一只滤芯可洗5次，然后丢弃不可再用。滤芯内放一灯进行检查，如发现变薄，针孔或破损之处应废弃不用。
小型吊车通过感官的看、听、嗅、问、摸对起重机械进行全面的直观诊断，来获得所需信息和数据。通过视觉根据起重机械结构特点，观察其重要传动部位、承力结构要点、故障现象源兆。通过听觉分析出起重机械设备各部位运行声音是否正常，判断异常声音出自部位，了解病因，找出病源。通过嗅觉分辨起重机械运动部位现场气味，辨别零部件的过热、磨损、过烧的位置。向司机及有关人员询问起重机运行过程中，易出故障点，发生故障经过、类别。判定起重机安全技术状况。通过用手触摸起重机运行部件，根据温度变化、振动情况，判断故障位置和故障性质。伸缩臂起重机自动控制系统。位置采集设备包括回转编码器、俯仰编码器、伸缩编码器和卷扬编码器，其中回转编码器位于起重臂组的基座和回转臂之间，俯仰编码器位于起重臂组的回转臂和折叠臂之间，伸缩编码器位于起重臂组的测长仪内，卷扬编码器位于起重臂组的另一个测长仪内。
从行业发展状况看，产业结构调整、技术创新不断推进、国内投资快速增长等利好因素都将成为4季度工程机械行业持续回暖的重要因素；从销售看，小型吊车行业销量同比继续改善，出口呈现触底反弹迹象。因此，业内人士分析，四季度小型吊车行业将持续向好。
当前，国内开始重视工程机械发动机的节能减排，技术发展方向趋向环保化、人性化，工程机械行业的产业升级步伐加快。
工程机械新产品的拓展方向主要集中于小型化、新功能等。小型设备主要应用于市政建设、维护等领域；随着施工方式的改变，全新功能的工程机械产品大规模投入使用。新产品层出不穷，将在更大程度上满足市场需求。此外，工程机械的设计更趋人性化，主流产品更重视可操纵性、安全性、舒适性及外观的美感。
江北小吊车作业中“三条腿”现象的原因及解决方法？_微型吊车,吊车出租,吊车价格
宁苏通吊车的几大优势
1.小吊车的轮胎：新的和翻新的，同时新的也有质量差别，有的轮胎尺寸与轮胎的实际型号不符，翻新的外观粗糙，纯新的外观光滑，（如橡胶的质量生胶和熟胶的不一样，钒线的层数，胶的质量，花纹的深度，内线的根数，还有钢筋的粗细度及钢丝的根数，，轮胎的质量，单口双口的区别，每只轮胎大约相差在200-300元左右。
2.钢圈：先看钢圈的材质厚薄度，钢圈的型号尺度与轮胎轮毂是否相符匹配，有的两只轮胎安装后间隙小，轮胎摩擦易生热。缝隙间异常，东西不易抛掉，易爆轮胎。
3.前后桥：新的和翻新的两种。翻新的即是国家限制性年检报废8年以上的车，否则就是出过事故的车，“车祸”顾名思义就是车惹的祸，总之啥车都有，另外翻新车此轮磨损，车架变形，半轴受力，油封老化，因吊车行驶中扭矩过大，环境路况较差及其容易出现打齿轮，断半轴，半轴螺丝松动。每套差价2000-2800元左右。
4.传动轴：翻新的传动轴 ，长期扭动间隙过大，容易变形，方向节长期受力，吊车行驶的路况极差，扭力大，一旦出现问题会造成严重的翻车，后果不堪设想，因此翻新的传动轴是绝对不能用的。
5.大架：公司采用的是高强度低合金高频焊 ，没有焊口没接头。即满足了自身的使用寿命又减轻了自身无效的重量。寿命是q235的3倍以上。我公司大架与回转连接螺孔是根据专用模具采用大型数控钻床钻的孔。大盘与大架连接处则采用大型镗铣床铣的平面。吊臂及所有孔与孔之间，销子处则采用镗床镗孔这样才能上下左右都同心、没间隙、受力均匀。而一些不正规厂家则是用气割割孔，割出来的孔大小不规范、上下不同心、不吻合、受力过大、易拔出螺丝。而我们所有大小车大架回转支撑与回转台三者之间吻合性极好。三者不易变形。保证轴与轴套的精度，孔与孔之间的同心度，销子与轴套之间的极小公差，左右不歪，上下不框。
6.回转支撑：我公司则采用中国第一品牌“珍珠”70锰材质，坚固耐劳终生不坏。目前市场里在混杂着50锰锻打还有生铁的但还有翻新的球墨铸铁的三合一，还有内齿，而内齿则是像轴承一样压力的，没有聚力。我们选用的只要按期保养定期注油，终生不坏。而翻新的则是间隙大，轨道磨损严重，钢珠磨小，甚至破损，造成齿轮不转或向一方转或发茛。但球墨铸铁的外观看着不错但不耐磨、易受损、没刚性、还有气孔、易断裂、一般寿命在一年。而内齿齿数少扭矩大与回转减速机吻合性不好，转向时大臂摆动过大，易造成回转减速机马达早期损坏，且固定内齿转动外齿缩小了受力点，与大架连接受力点不合理。因此要让客户真正懂得内外齿的优缺点。
7.螺栓及螺母：螺栓及螺母有非标、国标8.8级高强，根据不同部位选用不同级别的螺丝，特别是回转大架与支撑交合处，你如果选用普通螺丝后果不堪设想，而我们则选用8.8级高强，它的受力是普通螺丝的6倍以上，否则则会滑丝、撸丝、拔丝等后果。
8.油缸：要看材质.厚度、空芯与死芯，加工工艺，镀锌还是镀铬，两头焊接的质量，销子眼有没有耐磨套。小厂家生产的全是镀锌，表面看起来很亮很光滑其实不耐用，3个月后则内漏，材质厚度不够，油缸受力后易炸缸。精度密封不好，镀铬的精度直接影响其质量，还有的厂家生产的油缸直接抛光镀锌，这样的油缸与我们的相比每套相差3000-5000元，8t以上的差5000-10000元。
9.胶管丝头及硬管：胶管是否耐油耐老化，是单层钢丝还是多层钢丝丝头螺纹的精度，组合垫及o型圈 ， 硬管是经严格除锈酸洗保持管内清洁，而小厂家则是买无缝管自己在焊接，加上自焊对丝，锈迹斑斑，造成油脏易堵阀。
10.液压油：有46#.68#，它的粘度粘脂 耐温性 抗磨性 防锈性都有所不同。好的液压油与再生油比较，同等动力，不生热，起速快，省时省力效率高，寿命可达3-5年不用换油，是普通机械油的2倍以上。并且不毁零件，我们使用的液压油全是68#抗热耐磨液压油，在试车过程中经过压力试验和吊重试验反复重复冲刷后把液压系统的所有杂质冲刷干净然后在换掉，使液压系统更清洁。而小厂家则是再生油齿轮油或者是普通机油，直接影响产品质量及市场销售，这种油杂质多，水性大，每吨在700元左右，而我们用的抗热耐磨液压油大概在每吨2300元左右。
11.大臂：我厂选用70锰板材做大臂，70锰强度高有韧性，低合金，增加了大臂强度，降低了自身重量。它的强度是q235的三倍以上。每吨价格高了3000元左右。利用公司1000t数控折弯机大型埋弧焊，利用角度和支点的力学原理增加跨度增加起重量。
12.液压件：我厂使用的多路阀、平衡阀、液压锁、液压泵、绞车马达等主要零部件则按照徐工.三一重工、锦州重工等国家大型吊车的标准配置，追求卓越，放飞自我，省工省时省力，体现吊车价值。
13.钢丝绳：在钢丝绳的选用上，我们选用的则是“狼山牌”多股双向钢丝绳，它拉力强度大，不打折，不打扣，不抽丝断股，不换劲。 耐热、抗热、
14.电机，我厂选用的工程机械专用铜包电机，散热性强，性能稳定不扫镗，能够满足吊车所用功率。而铝包电机功率低、升热快容易造成烧包没劲，而且还有很多复新电机。
15.喷漆：我厂则用抛丸机抛丸，驾驶室酸洗磷化，上漆后永不生锈。
一分价钱一分货，朋友们注意了，小型吊车要想买好车一定不能贪图小便宜去小厂家买小吊车，一定要去正规厂家买，用的安全放心，售后服务更让您省心。苏通吊车，用的是安全，吊起来是财富。
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小吊车液压系统污染的控制措施，小吊车液压系统油液中的污染物来源是多方面的，可概括为系统内部固有的、工作中外界侵入的和内部生成的。为了有效地控制污染，必须针对一切可能的污染源采取必要的控制措施。下面是可能的污染源及相应的控制措施。一、固有污染物1.液压元件加工装配残留污染物。控制措施：元件出厂前清洗，使其达到规定的清洁度。对受污染的元件在装入系统前进行清洗。2.管件、油箱残留污染物及锈蚀物。控制措施：系统组装前对管件和邮箱进行清洗（包括酸洗和表面处理），使其达到规定的清洁度。3.系统组装过程中残留污染物。小吊车控制措施：系统组装后进行循环清洗，使达到规定的清洁度要求。4.更换和补充油液。控制措施：对新油沉淀24h并进行过滤净化。5.油箱呼吸孔。控制措施：采用密封邮箱，安装空气滤清器和干燥器。二、外界侵入污染物1.油缸活塞杆控制措施：采用可靠的活塞杆防尘密封，加强对密封的维护。2.维护和检修控制措施：保持工作环境和工具的清洁，彻底清除与工作油液不相溶的清洗液或脱脂剂，维修后循环过滤油液，清洗整个系统。3.侵入水控制措施：油液除水处理。4.小吊车侵入空气控制措施：排放空气，防止邮箱内油液中气泡吸入泵内。三、内部生成污染物1.元件磨损产物（磨粒）控制措施：过滤净化，滤除尺寸与元件关键运动副油膜厚度相当的颗粒污染物，小吊车制止磨损的链式反应。2.油液氧化产物控制措施：去除油液中水和金属微粒（对油液氧化起强烈的氧化作用），控制油温，抑制油液氧化。
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