中国5G还有哪些拦路虎？

随着日前诺基亚和爱立信中标中国移动5g采购计划的新闻放出，再次把5g关键词的热度推向了新的高峰。由此显示了中国不吃独食的大气魄。但是，虽然5g对产业好处众多，但是我们也应该看到，发展的制约因素尚有很多。
5g基建需大量资金
5g发展首先面临的第一个问题是资金，先抛开5g本身的建设资金不谈。我们首先回顾一下当年4g的发展历程。从2013年开始，4g至今已经发展了6年多。据相关数据显示，截止到2017年底，中国移动，联通，电信三大运营商在4g网络上的总投入大概是8000亿元左右。时至今日，该数字应该还在增加。但是即便如此，运营商的整体成本也尚未完全收回。但是随着5g牌照的发放，主攻方向势必转向。但是成本如何平衡？确实是一个很严肃的问题。
任正非日前在接受媒体采访的时候曾经谈到，“5g基站就像装文件的手提箱那么大”，也就是说在部署的时候不像4g那么麻烦。不必动用铁塔和吊车，甚至挂在墙上，或者放在下水道里都可以。这也就是为什么fcc在鼓励美国自己的运营商，尽量将基站部署在公用电线杆上的原因所在。
虽然部署的成本很低，但为了满足高流量密度和高峰值速率的要求，5g采用了宏微异构的超密集组网架构。这就要求基站的部署密度必须提升。在4g时代，两个基站的标准距离是不超过1000米，但是5g小基站的间距可能得控制在100米，甚至更近的距离内。由此可见，其数量将是巨大的。有机构曾经预测，运营商关于5g建网的整体投资可能超过1．2万亿元以上，比4g相关投资高出68％。
现在运营商面临的问题是，需要一方面继续提升4g网络质量的同时，投入大量资金建设5g网络及配套设施，同时还要为以后的运营维护做长期打算。其资金压力之大，由此可见一斑。那么，既然如此花费成本，是否意味着运营商会亏损呢？那倒也不是，据工信部的数据显示，2019年1～4月，通信业营业收入为5145亿元，其中电信业务收入为4463亿元，比上年同期增长0．7％。由此可见，运营商的数据还是正增长的。
有些人担心，5g的资费会比4g高。但其实这个就有些过虑了。虽然5g的相关资费标准还未正式公布，但综合以往的经验，以及业内人士的看法，由于分配的频率更多，所以5g的流量资费只会比4g更低。从2g到4g的经验也证明，随着技术的发展，数据流量的资费标准只会下降。比如2g时代，上网1分钟要1．5元，这和成流量大概是1gb要1万元；3g时代，1gb的流量也在500元上下；但是等到4g初期，1gb流量的费用就降低到了30元，而目前则之后不到9元。
虽然从商业消费角度来说，现在上马5g，对于运营商来说是不合算的，但作为信息工业革命时代关键性的基础设施，不能以短期的经济利益为衡量标准。况且5g时代，最大的经济利益将来自于整个产业，看看美国如此不顾廉耻的打击华为，就知道5g的价值所在了。
基站密度过大是否导致邻避问题？
除了资金难题，电信基础设施建设面临的另一个难题是选址问题，出于对基站辐射的担忧，或产生邻避效应，阻挠基站的建设，这在过去通信基础设施建设中并不少见，在站间距大大缩短的5g时代，这样的问题或将更多。
除此以外，选址也是5g发展要解决的一个问题。这里说的并非是基站建设地址（到目前为止共建成了220多万个4g站址设施，新建铁塔共享率为75％。除此以外，铁塔公司还拥有195万个自有存量站址，以及1000万个储备站址资源），而是说的产生邻避效应，因为基站密度过大，会导致附近居民担心辐射问题。虽然中国的基站电磁辐射指标甚至比欧美还要高出数倍，但之前4g时代还是出现过类似问题，所以依然需要通过政府宣传引导加以解决。

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