汽车中控屏比IPAD还大！你也觉得屏幕越大越好吗？

在这个科技发达的年代,现在无论是合资车也好,国产车也罢,追求中控大屏几乎已经成为了每个车企的目标,甚至前两天标致公开的概念车上,竟然配了一台49英寸的屏幕,着实令人瞠目结舌。而通常我们在介绍一款新车时,一听说安装了中控大屏,消费者的心理也很容易往这款车上倾斜。但是,中控大屏真的有这么好吗
中控大屏被认为是豪华与科技的象征,就像我们手机的演变一样,从一开始的按键“砖头块”,到现在的智能触屏,虚拟按键的设计总能让人们获得满足感,当你的亲友、同事、恋人坐上你的车时,它就成为了一款当之无愧的“装b神器”。此外,液晶屏的目视化效果非常好,各个ui包括文字都一目了然,这比实体按键的操作要容易许多。
华一汽车科技中控大屏可以根据用户需求集合了社交、信息、导航等实用功能，中控大屏都是一个代表高低配的标志，但又不仅仅只是汽车高低配的标志。
而车企也不会让中控大屏只是一个空壳子,他们越来越多地将智能化产品融入其中,譬如很多厂家都自主研发的人工智能,可以实现人机交互,电子宠物成长等功能。当然最基础的,中控屏可以实现联网,并且与智能手机互联,因此能够完成许多车内功能的应用。
不过,凡事都是利弊结合的,有不少开了许多年车的老司机似乎对中控大屏就不太“感冒”,这也是情有可原的。首先,一个这么亮闪闪的屏幕,就放在余光可见的地方,你难免会有那么一两秒会被它吸引走注意力,甚至上面如果沾了灰尘,你会不会顺手就想去擦一擦呢即便不会分神,当你需要运用中控台功能的时候,低头去看是一定的,毕竟,记住物理按键的位置和顺序很容易,但想在一块平板上实现盲操就很困难了,这样不仅耽误时间,还有些许的危险性。
当你希望得到在中控台上进行操作后的反馈时,你会怎么做答案依然是要低头看,而根据屏幕敏感程度的不同,手指的粗细以及触摸点位是否精确,你不一定每次都会得到反馈,结果就是需要重复操作,而更显麻烦的是,尽管我们已经可以享受智能系统带给我们的便利,但系统毕竟是无数条复杂的程序组成的,运行出现错误也是常事,要是路上你正看着导航,屏幕突然卡滞甚至关机,那也是挺堵心的了。
当然车主们最关心的一点可能就是,脆弱的液晶屏存在损坏的可能性,尽管目前制造成本已经越来越低了,但是当你为这种,对车子外观性能都没有加成的部分掏出钱包时,估计心里难免会“咯噔”一下吧。
总之,中控大屏的优缺点都很明显,因此使用与否也是见仁见智的,你可能会觉得那些坚持不用液晶大屏的车主们“out”了,但当你感受到科技中不方便的成分时,大概也会唏嘘感叹吧。不过,时代总是在进步的,兴许未来的某天,会有比中控大屏更智能高效的内饰产生呢

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