c40/60/80型桥梁伸缩缝装置图文并茂

c40/60/80型桥梁伸缩缝装置图文并茂
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衡水路翔公司生产的桥梁伸缩缝的型号齐全,主要有：gqf-c、gqf-z、gqf-l、gqf-f、gqf-mzl型模数式桥梁伸缩缝,它是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝装置。其中 gqf-c型、gqf-z型、gqf-l型、gqf-f型伸缩缝适用于伸缩量80mm以下的的桥梁接缝。
gqf-mzl型是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩装置,适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁,
备注:产品代号及表示方法:代号表示方法与中华人民共和国交通行业标准表示方法相一致.
以gqf-c60、gqf-f80、gqf-mzl480、gqf-c60(nr)、gqf-f80(cr)桥梁伸缩缝为例gqf为交通行业标准规定的伸缩缝装置代号.
型式代号:-mzl表示模数式、直梁连杆链条型:(c、z、f、l、)表示异型钢材的形状;数字表示伸缩装置位移量:0-1200mm;nr和cr表示橡胶种类:nr表示天然橡胶、cr表示氯丁橡胶。
板式伸缩缝：由橡胶、钢板或角钢硫化为一体的伸缩装置，适用于伸缩量≤6omm以下的普通公路桥梁工程。
组合式伸缩缝：由橡胶板和钢托板组合而成，适用于伸缩量≤12omm的普通公路桥梁工程。
模数式伸缩缝：采用整体成型的异形钢材制成，由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成。其特点是整体性好、抗弯抗压强度高，车辆经过时平稳无跳，噪声低。适用于各种弯、坡、斜、宽桥梁。模数式伸缩缝位移量的设计可根据实际需要按照一定模数任意组拼。从8omm的单缝到12oomm的多缝，共分15级，伸缩量大于12oomm时，可按设计要求加工制造，满足用户需要。该伸缩缝适用于高速公路桥梁工程。
桥梁伸缩缝代号表示方法及意义例:以gqf-c80(cr)为例，其中gqf为交通行业标准规定的c型,伸缩量为80mm,氯丁橡胶型。
例:以gqf-f60(nr)为例，其中gqf为交通行业标准规定的f型,伸缩量为60mm,天然橡胶型。
例:以gqf-mzl500(nr)为例，其中gqf为交通行业标准规定的mzl型,伸缩量为500mm,天然橡胶型。
我公司生产的公路桥梁伸缩缝代号表示方法与中华人民共和国交通行业标准表示方法相一致.
nr和cr表示橡胶种类:nr表示天然橡胶、cr表示氯丁橡胶
伸缩缝的设计
原则上，任何桥梁型式都能使用各种伸缩缝。但要选择最恰当的伸缩缝就必须根据桥梁类型、需要伸缩量，并综合考虑耐久性、平整性、排水性、防水性及施工和维修等因素。
应考虑伸缩量的使用范围。首先是伸缩缝应能在顺桥向和横桥向均有能保证自由伸缩的伸缩量，用于斜桥、弯桥和坡桥的伸缩缝还应特别考虑其对伸缩范围的特殊要求。其次选择伸缩缝时应注意其伸缩量的使用范围，大伸缩量的伸缩缝用于小变形的桥梁上是不经济的。
应考虑伸缩缝的耐久性。伸缩缝的耐久性与所在道路的等级和施工质量有关。高等级公路桥梁，当要求伸缩量较大时，应选择耐久性好的；而对于低等级公路桥梁，其伸缩缝则可简易些。
应考虑减少伸缩缝的设置数量。桥面上的伸缩缝在使用中容易损坏，为提高行车的舒适性，减少桥梁的养护工作和提高桥梁的使用寿命，应减少桥梁伸缩缝。
应考虑对伸缩装置两侧的后浇混凝土和铺装层材料选择、配合比、密实度和强度提出严格要求。
应考虑桥梁伸缩缝耐冲击性能，当车辆驶过伸缩缝时应平顺，无突跳和噪声。
应考虑伸缩缝能防止雨水渗入和垃圾阻塞，必要时应加设相应的排水装置。
应考虑伸缩缝构造简单、施工容易、安装方便，且维护和修理方便。
应考虑伸缩缝经济价廉。
设计时还应考虑到本地区实际情况，对施工工艺进行改进，对施工人员加以必要的指导，并注意总结已成功的经验，及时推广。

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