香洲区危险品海事申报系统 捷安国际运输
深圳市捷安国际运输有限公司
货代订舱流程
根据各家不同的操作规定，货运代理针对不同的船东给货主提供不同的海运服务。
明确各条航线服务以及拼箱服务。
选择船东或货代。以价格优先，航线好为宗旨，选择有优势的船东或货代订舱。订舱的方式有：以书面订舱（填写订舱单）（1）订舱代理指定的托运单格式。（2）非指定的订舱格式（中海托运单的格式）
审核托运单。
取得订舱确认，在此过程中要注意： 通过不同的方式收到船东或货代的订舱确认单（shipping order）后，将s/o上相关船东或货代的资料删掉，在so上注明客服/单证联系人员的电话，传真以及email地址，再将so传真给予客户。若客户要委托拖车装箱跟报关的，先于提前1-2天安排落实好拖车计划与报关事项。
fms系统录入以及核查各项费用。
跟踪服务工作。包括：
客户凭so到码头打单处换取设备交接单到具体堆场提空箱装柜，如客户反馈打单处不予打单，则由客服向订舱代理查明原因，通知客户重新打单并向客户解释清楚。
客户在码头提空柜或还重柜遇到问题的，向订舱单位确认后，及时通知客户。
提柜后，由于货物无法备齐，货主要求推迟一个航次。已经提柜后而推迟出口时间，应根据船公司的船期用箱时间表，合理安排用箱时间若超过船公司提供的免费用箱期限，将依照有关规定征收集装箱超期使用费。
因货主原因来不及按时进场，申请延迟进场。客户需要向我司提出书面申请latecome。在收到客户申请后向订舱代理申请latecome，待订舱代理确认后方可通知客户是否接受申请，如不予接受则向客户说明理由。
在旺季期间，每周的航线都必定爆舱，客服必须与船东或货代代理紧密沟通，了解船期的变化，舱位的新分配情况，及时向业务员提供新消息，且向船东或货代代理申请配船舱位，确保我司订舱配船舱位。
安排付款以及领取正本提单和电放放货
每个订舱代理对领取提单的方式不同，按照订舱代理的格式要求，填写相关的寄单委托书，把上面的内容列清楚。拿到正本提单，copy留底并交给商务中心人员签收。做电放放货的，必须经商务中心人员确认后方可做电放申请给订舱代理。每个订舱代理的电放格式单要求有所不同，因此按各家订舱代理要求严格执行。
集装箱货物海上运价体系较内陆运价成熟。基本上分为两个大类，一类是袭用件杂货运费计算方法，即以每运费吨为单位(俗称散货价)，另一类是以每个集装箱为计费单位(俗称包箱价)。
拟进行固体散装货物装卸作业的港口、码头、泊位，具备相应资质，并且符合安全、防污染及保安要求的证明材料；（码头必须有危货资质，电子申报的话，一般都已经关联了，没有资质的码头不让申报）.
对于涉及知识产权的货物，应提前填妥知识产权申报表，无论有无品牌，也无论是本公司或工厂注册的商标，还是客户定牌.都应事前准备妥相关的注册商标的资料或客户的授权书;对于货物品种繁多，一票托单中有多种不同类型的商品，制单时应详尽罗列各种货名及货号，不要笼统用一个大类商品编码代替，报关时会引起 海关 的疑问，被查验时发现与实际货物不符，带来不予放行的麻烦。
目前公司拥有多种形式的箱式货车，大型集装箱牵引车、飞翼式货车，环保电动货车80余辆，货仓面积达30000余平方米；凭借自有车辆及整合的运输资源，可提供全国多个城市的深度配送服务。公司先后荣膺宝安区和深圳市交通系统“先进单位”示范企业；国家交通部（aaa）级企业；中国平安保险“优秀保险合作企业”；宝安区“民营成长计划工程企业”、“服务业百强企业”；广东省诚信示范企业，广东省优秀自主品牌企业，深圳市具有潜力的品牌、深圳市重点物流企业、诚信中小企业、区长质量进步奖等一系列荣誉称号。
公司十分重视物流信息化的建设，一直是信息化物流的引领者，自主研发了智慧物流综合管理平台，取得了好多单公共平台系统；信息猫系统；智能调度系统；客户自助下单系统；智慧物流erp系统等8项软体著作权证书，为全能智能化物流发展奠定了坚实的基础。
展望未来，任重道远，我们将继续强化管理，创新经营，竭诚为客户提供更安全、更快捷、更高效、更经济的综合物流服务，一如继往地朝着专业化、现代化的物流企业迈进，进一步打造物流品牌企业，为深圳市物流业实现规模化发展作出有益的探索和积极的贡献。
干过出口危险品的工厂、外贸公司已经各位货代大佬都应该知道，危险品的海运出口流程和普货有所不同，我的这些总结，希望对小白货代，或者工厂、贸易商有点帮助普货的流程
订舱-做箱-报关/进港-配载即可
危险品
订舱-做箱-申报-报关/进港-配载订舱需要提供十六项msds英文版的+危包证使用单扫描件+准确的数据+托书资料，普货订舱数据一般在没有超重费的要求下，都是先提供，提交样本前再确认的，但是危险品不一样，需要 订舱时候数据就要和报关、申报数据一致，修改会导致危险品重新审批，可能会导致延航次等行为。申报申报分为海事申报和船代申报，向海事申报之后，会收到成功接收的回执信息，再将这些资料和信息发送给船代，船代接收资料并录入后才算是一次完整的申报。申报遇到的问题很多，主要是数据问题，很多人到申报才意识到数据不一致才知道犯下大错啊。做箱：做箱时间一般都安排在申报的当天或者提箱后的那天，这样可以避免一个预提费，还要算好上海港免用箱，如果截申报的时间超了免用箱时间，那还需要向船公司申请早提箱，不然会遇到放单放不出的情况。进港/报关洋山外港，普危其实和普货差不多，普货是按照开港截港时间来操作，危险品呢他们有自己的计划，只要按照计划报关+进港即可。需要船边直装（车船直装）的就有些不同拉。外港的是计划排在港城危库（简称危库）的，如果危库的计划受理了，那我们安排进危库，在有运抵之后报关即可，危库会派车帮我们船边直装。如果洋山的话，港区计划受理之后，先安排报关，然后车队会按照他们的计划进港洋山的船边直装会让很多货代的小白心惊肉跳~~因为信息都是很晚出来的，只要各个部分都做好了，其实没什么问题 .
罗文辉
0755-27941196
13602670353
qq: 1053430068
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客户在码头提空柜或还重柜遇到问题的，向订舱单位确认后，及时通知客户。
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安排付款以及领取正本提单和电放放货
每个订舱代理对领取提单的方式不同，按照订舱代理的格式要求，填写相关的寄单委托书，把上面的内容列清楚。拿到正本提单，copy留底并交给商务中心人员签收。做电放放货的，必须经商务中心人员确认后方可做电放申请给订舱代理。每个订舱代理的电放格式单要求有所不同，因此按各家订舱代理要求严格执行。
集装箱货物海上运价体系较内陆运价成熟。基本上分为两个大类，一类是袭用件杂货运费计算方法，即以每运费吨为单位(俗称散货价)，另一类是以每个集装箱为计费单位(俗称包箱价)。
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对于涉及知识产权的货物，应提前填妥知识产权申报表，无论有无品牌，也无论是本公司或工厂注册的商标，还是客户定牌.都应事前准备妥相关的注册商标的资料或客户的授权书;对于货物品种繁多，一票托单中有多种不同类型的商品，制单时应详尽罗列各种货名及货号，不要笼统用一个大类商品编码代替，报关时会引起 海关 的疑问，被查验时发现与实际货物不符，带来不予放行的麻烦。
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