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有一段时间传出消息说博洛雷宝马意图窃取其电池技术。法国两大车企雷诺和标致雪铁龙也主要是看中了博洛雷的电池技术而先后与其合作。由于时间关系,2017年上半年海外电动汽车市场的电池装机情况还没有整理。下面我们看一下电动汽车市场2016年和2017年前8个月的电池装机情况。
随着近些年来信息产业在国民经济中的地位越来越重要,我国将进一步加大在各行业特别是信息、通信、电力、、、制造业、交通运输、卫生、公共安全等领域的信息化建设投资。应用领域信息化建设步伐的加快,必然带动市场对ups不间断电源更大的需求。
(4)根据工程情况可选用大容量eps电源集中供电,也可选用多台小容量eps电源分散供电,对特殊负载也可单独供电。eps电源设备可放置于地下室或总配电室,或分层分区布置在配电间甚至建筑竖井里,也可以应急负荷使用场所就地设置,供电线路。
ups容量一定时,设计时应尽可能让电池电压,这样ups电池寿命就越长,对于电池电压一定时,应选择数量少电压高的原电池串联的电池,不要选择数量多电压低的原电池串联的电池。有些厂家ups的电池电压高,这是因为容量一定时,电压越高,电流就越小,就可选用较细的导线和功率较小的半导体,从而ups成本。
d)馈线开关的状态,一般需要提供开关的辅助触点和触点。蓄电池(storagebattery)是将化学能直接转化成电能的一种装置,是按可再充电设计的电池,通过可逆的化学反应实现再充电,通常是指铅酸蓄电池,它是电池中的一种,属于二次电池。
idc市场是目前对ups需求为的领域之一。据相关机构数据统计,过去8年国内idc市场复合增长率达到42.3%,其中,2009-2011年间idc市场处于高速增,每年增速都维持在40%以上;2012年和2013年受宏观经济下滑影响,整体市场增速下降到25%以下;此后,一方面加强政策引导,逐步开放了idc牌照申请,另一方面大数据、云计算等产业兴起,数据中心的市场需求不断增多。
2014年idc市场增速再次超过40%,2015年市场增速为39.3%,2016年市场增速也达到了38.1%。据,今明两年市场增长率将继续在40%左右,明年idc市场规模有望接近1400亿元,将明显拉动ups的需求。
要知道在2017年铅价波动的情况下,天能和超威本就不高的毛利率分别下降0.8、1.1个百分点至13%、11.9%,这意味着原材料涨价带来的成本提升并没有很好的转嫁到下游,双寡头格局下的铅电池产品提价还是偏于保守的。
温度升高,电池自放电。储存期间电池的开路电压和剩余容量有近似线性的关系,通过检测电池的开路电压可以估测其剩余容量。电池使用寿命除了取决于内部极板的厚度、电解液浓度等因素外,还受放电深度、等使用条件的影响。
电压与电流的乘积等于功率,再乘以电池运行时间即为输出电能,所以极化现象反映了由静止状态转人工作状态的能量损失大小,因此极化损失越小越好。常见的极化现象有阳极极化、阴极极化、欧姆极化(电阻极化)、浓差极化和电化学极化等。
放电深度的高低和二次电池的充电寿命有很深的关系,当二次电池的放电深度越深,其充电寿命就越短,因此在使用时应尽量避免深度放电。过放电(overdischarge)电池若是在放电中,超过电池放电的终止电压值,还继续放电时就可能会造成电池内压升高,正、负极活性物质的可逆性遭到损坏,使电池的容量产生明显。
除此之外,ups在工业领域、通信等领域了广泛而深入的应用,各种高端、精密设备也随之大量,不仅对供电质量提出了更高的要求,同时供电的连续性也要可靠保障。随着ups市场的高速发展,ups电池需求也在日益。
(2)定期充电放电。ups电源系统中的浮充电压和放电电压,在出厂时均已调试到额定值,而放电电流的大小是随着负载的增大而的,使用中应合理调节负载,比如控制计算机等电子设备的使用台数。一般情况下,负载不宜超过ups额定负载的60%。
电池作为ups系统的重要组成部分,有许多规格种类,而不同应用领域要选择相应的电池种类。1.铅蓄电池
目前常用的铅蓄电池为阀控式铅酸免维护蓄电池,电解液主要由铅和硫酸构成,特点是使用时不需要加水加酸,密封性能好,体积相对较小,作为ups蓄电池使用性价比高。除了免维护铅蓄电池,还有开放式液体铅蓄电池,需要定期测量比重,加水加酸,若使用这类电池,安装需要铺设防腐蚀砖。
用假负载可以对电池组按0.1c10和0.2c5进行容量试验,此试验不需接入电池管理系统(batterymanagementsystem,bms),只需将电池组串联起来,但是放电中必须严格检测电池单体电压,每小时对电池的总电压、放电电流、电池单体电行测量并记录。
铅蓄电池中还有一种高温铅蓄电池,主要适用于常年温度 35℃ 以上的地区高温、停电、恶劣和偏远在内的通信、太阳能/风能储能电站等诸多领域。
新标准规定电动自行车高车速不得超过25km/h,主要是考虑到如果车速过快,将直接增大交通事故的发生几率,一旦遇到紧急情况,骑行人做出相应避险的时间很短,刹车距离也会相应变长,很容易与其他交通工具或行人发生碰撞,有时甚至还会出现侧滑摔倒等失控现象,造成了许多人身伤害事故。
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