大饼一位亲戚结婚当时婚车就是用的奥迪q7,当然q7太low了当不了主婚车,而主婚车就找了一辆保时捷的帕拉梅拉。不过在大饼看来帕拉梅拉除了比奥迪q7贵之外,哪有q7来的讨人喜欢呢?
最近大饼在二手车市场里是找到了一辆原车主才开了3个月的奥迪q7,作为一款百万级的豪华品牌suv,现在这辆奥迪q7也就挂60几万在卖。当然就算相比于新车便宜了十几万,但大饼最感兴趣的还是原车主卖车的原因。不过听到原车主卖车的真实原因之后,大饼不禁觉得这原车主可以说是真的不懂车。具体是什么原因呢?大饼后面会和大家详细聊聊,咱们还是先来看车。
这代奥迪q7其实上市已经不少时间了,但大饼却几乎没有在路上遇到过,倒是老款那个圆不留丢的奥迪q7在街上的出镜率是挺高的,即使是农村小镇,老款的奥迪q7也不罕见。所以不得不钦佩农村车友的消费能力,反观之下大饼才开一辆10万出头的小破车,实在有些对不起群众了。
你要让大饼选择的话,大饼还是更喜欢这一代奥迪q7,棱角分明的前脸显然更讨年轻人的喜欢,六边形的大嘴也更提气。其实前脸也就是神似放大版的q5l或者全新q3,这套前脸的设计说不上什么好不好看,但却让人非常容易接受而且也天然的觉得它有不错的豪华感。
车身侧面无比的修长,修长到光是看看就再想之后停车怎么倒进去。轮毂的造型简洁明快,但七辐式的设计大饼觉得还是太冗杂了,德系车还是最适合五辐的轮毂,由于这辆不是高配所以轮毂尺寸有限,所以侧面不是很显霸气。
奥迪的内饰虽然不及奔驰豪华但看了也让人非常的喜欢,算是那种集科技感和豪华感一身的代表吧。全液晶的仪表盘匹配升降式的中控屏幕,点火瞬间的仪式感令人侧目。大众的人机工程学设计在汽车业界没得说,这辆奥迪q7每一个按键都觉得用起来非常的顺手,电子挡把的造型虽然不及宝马但握感也属于一流水准,实用mmi的触控板时恰好可以非常舒适的搭在上面。方向盘的握感是少有的舒适,关键造型还能做的那么的讨人喜欢。
suv第二排虽然不及轿车来的舒适,但好在座椅可以前后调节,第二排的空间表现中规中矩,但没有达到百万级豪车的那种奢华,其实别说奢华了,基本上也没有什么拿得出手的配置。优点是第二排三个座椅支持4/2/4翻折,意味着有更加灵活的空间,很多车友骂大众,其实大众差不多是在国内算是4/2/4的第二排座椅布局普及率最高的品牌了。后备箱即使是打开第三排座椅的情况下也非常宽裕,如果放倒第三排则是一个几乎恐怖级别的储物空间,如果第二排也放倒的话,大饼觉得搬个200l的冰箱也没问题。
那么话又说回来了,原车主为啥才开3月就要卖车呢?
原来原车主这就买的不是一手车而是某4s店淘汰下来的试驾车,原车主当时买这车也就是贪图价格比新车省了十来万。但买回家之后各种的膈应,总觉得这车有什么隐疾。但大饼试驾下来发现车况很好啊。
也许这就是不少车友买了二手车之后的真实写照,既然这样还是不要去轻易尝试二手车了,各位车友你们说是不是?
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