日前,工业和信息化部发布了2019年新能源汽车标准化工作要点。据悉,今年有三项电动汽车强制性国家标准将发布,包括《电动汽车安全要求》《电动汽车用动力蓄电池安全要求》《电动客车安全要求》。
三个标准继承了原有标准的80%左右,颁布之后,将取代之前推荐性标准,成为中国电动车报批准入的基础要求,这也是中国电动汽车行业发展的阶段性成果。
据一位直接参与制定上述强制性国标的人士称,强制性国标是电动汽车的基本准入门槛,而非绝对安全保障。“不能把满足强制性标准跟车辆全生命周期安全划等号。”
上述人士强调,强制性标准绝对是必要的,但除此之外,电动汽车安全也涉及设计、生产、使用和保养等多个环节,只有在这些环节都加强防范,才能形成一个完整的安全体系。
他同时还透露,即将出台的三个标准比国际通行标准还要严格,在整车防水、电池包振动等安全指标方面都提升了要求。此外,中国的电动车强制性标准还分了三个部分,除了整车,电池和电动客车方面都专门另做了规定。
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