长续航是关键吗？安全才是最关键的

8月7日，“帝豪gse长长长续航版”在北京宣布上市。你没有看错，我故意打了一个双引号，证明那不是我打错字了，也不是我结巴，而是官方就是这样叫的，为了体现这款车的续航有多么“长”。
这款车亮点当然也不止长，还有动感双色车身、丰富的智能科技配置等。在电池安全方面，这辆车有itcs 3.0电池智能温控系统，并且电池经过多项严苛测试。酷车哥觉得，这才是当下的关键。
那么，这款车究竟如何呢？
450km
长续航倒是真长
帝豪gse，是2018年上市的，是吉利推出的首款纯电跨界suv，口碑和市场都算不错。2018款电池容量为52千瓦时，续航里程为353公里。对于城市用车来说，这样的续航里程已经相对够用了。
此次新车续航再度升级，就会给消费者带来更好的体验。新款帝豪gse 600和500版本，分别采用61.9kw·h和53.1kw·h两款高容量三元锂电池，可实现nedc综合工况续航里程450km 和400km，有效解决用户“续航焦虑”的痛点。如果是穿梭在北京和天津之间的双城消费者，都可以毫无里程压力（成都和重庆也可以吧？）。
据测算，新款帝豪gse综合工况下百公里电耗低至13.9kwh，按北京市居民用电价格，其出行成本每公里不足7分钱，在行驶30km的情况下，每天通勤费用仅需2元。比公交车还便宜。
安全也有保障
itcs 3.0电池智能温控系统
在充电方面，新款帝豪gse也提供丰富的充电模式，用户可根据不同环境，选择最佳充电方式，最快仅需30分钟即可完成30%-80%的电量。
而itcs 3.0电池智能温控系统的使用，不仅让续航提升15%，还在安全方面提供更好的保障。通过精准的恒温控制，调节电池温度，提升电池的可靠性和耐久性，保障电池寿命，其能将电池单体温差控制在4℃以内，并减少ptc加热电池耗电，从而大幅降低整车电耗，提升15%的续航里程。
电池安全方面，帝豪gse电池包在研发过程中，经过多项严苛测试，确保电池包在各种高温、涉水、碰撞、穿刺、震动等极端工况中均能够保持性能稳定、确保车辆安全。此外，帝豪gse还应用七大驱动电压安全管理策略，并提供emc电磁安全防护，确保安全性和稳定性。
长长长续航版帝豪gse焕新而来，不仅续航里程提升，安全防护方面也有自己的独到之处。并且据说最近购买会有很多优惠，比如首任车主终身免费电芯质保，并且赠送充电桩及安装服务等，酷车哥个人觉得还是比较划算的。买车的朋友可以关注一下。
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《街拍酷车》法律顾问：
四川凡高律师事务所林小明律师

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