买车,对于普通家庭来说,想的就是颜值高,空间大,毛病少。最好价格还能再便宜一些。这其中,空间大与小,与车辆的驱动方式有关系,一般来说,汽车驱动形式有以下几种:前置后驱(fr)、前置前驱(ff)、后置后驱(rr)、中置后驱(mr)、四轮驱动。一般来说,我们通常接触到的是发动机前置前驱和前置后驱。而最常见的发动机驱动形式则是发动机前置前驱。
前置前驱模式
目前大多数车中、小型轿车都采用了这种前置前驱的驱动形式。其将变速器和驱动桥做成了一体,固定在发动机旁将动力直接输送到前轮驱动车辆前进,这种驱动形式的优点就是制造成本低、操作机构简单、发动机散热条件好、车架不必为后驱动桥腾出空间,省去了长长的传动轴,减轻了整车重量,并且缩短了动力传递距离,减少功率传递损耗。后期维修保养便宜,车内空间大、易布置。
不过这种驱动形式也有一定的弊端:前桥同时承担转向和驱动的工作,高速稳定性较差;上坡时驱动轮易打滑,前轮摩擦力大,减少了轮胎使用寿命。
前置后驱图
前置后驱:所谓前置后驱,是指发动机前置,后轮驱动的驱动形式。前后轮各司其职,转向和驱动分开,发动机输出的动力通过离合器、变速器、传动轴输送到后驱动桥上,驱动后轮使汽车前进。它的优点是高速稳定性好,车辆爬坡能力强,负荷分布较均匀。
前置后驱图片
前置后驱的缺点:最大的缺点是由于传动轴的存在,使车内地板中间凸起,影响了车内空间和布置,同时也增加了车辆的重量,多了传动轴环节也增加了动力损耗。并且,车辆生产成本较高。因此在20万以下是找不到发动机前置后驱的。当然,面包车除外。
2013款锐志
要说在20到30万之间,有没有发动机前置后驱的车呢?曾经有,丰田锐志,只是现在停产了。据说,它的大堂哥——丰田皇冠也要退出中国市场了,难免让人唏嘘。曾经皇冠可是完全可以跟bba掰掰手腕的车型,尤其是第12代皇冠,车头的皇冠车标,丝毫不输给奔驰e级,奥迪a6的霸气感,也更有着宝马5系一般的严谨感觉。这一代皇冠至今还活跃在全国各地二手车商里,并且不愁卖。
那么如果手握30万,你到底是该怎么选?是买前置前驱的车型还是前置后驱的车型呢?
在30万中,前置前驱的车型并不多见,具有代表性的就是奥迪a4l、沃尔沃s60l、雷克萨斯es,而前置后驱的就太多了:奔驰c级,宝马3系,丰田皇冠、英菲尼迪q50l等等。
丰田皇冠后排
要说发动机前置前驱的车型,后排空间是前置后驱所不能比的。比如丰田皇冠,它的轴距为2925mm,凯美瑞的轴距为2825mm,但是,单论后排空间,皇冠还不如凯美瑞的空间大,就是因为采用了发动机前置后驱,占据了大量的乘用空间的。当然,毕竟作为c级车,车内空间也是足够用的。只是中间的隆起较高,对于后排坐在中间位置的乘客有些不友好,没办法,这是绝大多数后驱车的通病,很难改变。但是要说到跑高速上的话,还是皇冠更稳一些,所以各有利弊,看你自己怎么选。
奥迪a4l
对于车内经常带着全家人出去旅旅游,我觉得,奥迪a4l就是十分适合家用的一款车。就算是偶尔的想要激情驾驶,奥迪a4l也能够满足需求,毕竟到了30万这个价位,动力都差不了。
而前置后驱的车型,针对喜欢激烈驾驶,或者是经常跑高速,平时车上很少能坐满人的的消费者。他们对于操控尤为看中,但是对于车内空间,要求并不是特别高。
总之,出于对家庭的考虑更多一些,还是买发动机前置前驱驱动的车型比较好,而对于考虑操控、拥有更多驾驶乐趣的车主来说,发动机前置前驱驱动的车型是一个更好的选择。
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