新能源汽车?遭遇挑战?之四川希望汽车学院的出路
新能源汽车遭遇挑战之四川希望汽车学院的出路
新能源汽车本年的开展可谓是有显着加速的，但问题是，从肯定产值的视点，半年不到8万辆的累计产值，仍突显出新能源汽车要想在我国汽车商场完成大规模商场化还有很长的路要走。在我看来，除了现在国家关于新能源汽车开展很积极和自动外，从商场需要的视点，新能源汽车加速开展的动力并不非常强劲，特别是面对当时新的微观开展环境的布景之下。
其一，我国汽车商场全体低迷，新车销量步入低增速的“新常态”。
依据我国汽车工业协会的统计数据，本年上半年，作为商场主体的国内狭义乘用车市 场完成新车销量为946.7万辆，同比增加仅为6.9%，增幅较以往数年同期都呈现了显着的回落。逐月来看，尽管本年一季度的三个月份，狭义乘用车商场的 销量增速体现整体不错，但进入第二季度，国内狭义乘用车商场新车销量增速呈现逐月回落的态势，尽管4月份开端不断增加的汽车厂商加大了降价促销力度，但仍 然没能有用的遏止新车销量增速的显着回落，特别是6月份还呈现了多年未见的同比负增加！ 在这么的布景之下，不断增加的汽车厂商加入到调低全年产销方针的队伍中来。
其二，微观经济形势仍面对下行压力，油价预期也难以大幅上涨。
微观经济形势方面，汽车商场新车销量体现与微观经济形势是紧密相连的，从现在最新的开展状况来看，微观经济形势仍是不达观，有组织猜测行将出台的二季度gdp增速将低于*一季度的7%，而更为失望的猜测，则认为本年全年的gdp增速将低于7%，这关于本年全年车市体现而言，无疑是最大的利空，而这种利空无疑也自然会直接影响到新能源汽车商场的体现。油价方面，受希腊债款危机加 剧以及原油商场供应富余等要素影响，世界油价近来呈现继续跌落，本年以来体现也继续低迷；而受全球经济形势相对疲软对能源需要下降的影响，全球原油供应未 来估计仍将继续富余。
其三，汽车企业推进新能源汽车商场化的动力仍缺乏，在当时全部商场低迷的状况下尤甚。
早前我一直有个观念，汽车企业之所以宣称做新能源汽车是出于拿国家巨额补助的意图，真实以商场化为意图的汽车企业很少，最少说是到现在之止的期间。我曾在汽车企业做过数年商场研究工作，的确从商场导向动身，让汽车企业现期间全力于开展新能源汽车产业并不现实，从投入与产出比来看，会面对无穷的危险。
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