河西西德福测压接头专业接头--派瑞特液压件
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派瑞特公司全力打造——专业高品质液压管路附件供应商。 本公司销售产品品牌： 美国、德国、意大利等国家的优 秀液压件
西德福测压接头
1 液压件安装要求
1.1 液压泵/马达安装要求：
1.1.1 按设计图纸的规定和要求进行安装；
1.1.2 液压泵轴与传动机构轴旋转方向必须是泵要求的方向；
1.1.3 泵轴与传动机构的同轴度应在0．1mm以内，倾斜角不得大于1°。安装连轴节时，*好不要敲打，以免损坏液压泵转子等零件，安装要正确、牢固。
1.1.4 紧固液压泵、传动机构的地脚螺钉时，螺钉受力应均匀并牢固可靠。
1.1.5 用手转动联轴节时，应感觉到液压泵传动轻松、无卡住或异常现象，然后才可以配管。
1.2 液压缸安装要求：
1.2.1 按设计图纸的规定和要求进行安装；
1.2.2 液压缸活塞杆带动移动机构移动时要达到灵活轻便，在整个行程中任何局部均无卡滞现象；
1.2.3 安装前要严格检查液压缸本身的装配质量，确认液压缸装配质量合格后，才能安置在设备上。
1.3 液压阀安装要求：
阀类元件的安装形式有管式、板式、叠加式和插装式。形式不同，安装的方法和要求也有所不同，其共性要求如下：
1.3.1 安装时要检查各种液压阀测试情况的记录，以及是否有异常。
1.3.2 检查板式阀结合面的平直度和安装密封件沟槽加工尺寸和质量，若有缺陷应修复或更换。
1.3.3 按设计图纸的规定和要求进行安装。
1.3.4 安装阀时要注意进、出、回、控、泄等油口的位置，严禁装错。换向阀以水平安装较好。
1.3.5 安装时要注意质量，对密封件质量要精心检查，不要装错，避免在安装时损坏；紧固螺钉拧紧时受力要均匀，对高压元件要注意螺钉的材质和加工质量，不合要求的螺钉不准使用。
1.3.6 安装时要注意清洁，不准带着手套进行安装，不准用纤维制品擦拭安装结合面（安装板平面和阀板平面），防止纤维类脏物侵入阀内。
1.3.7 阀安装完毕后要检查下列项目：
1.3.8 用手推动换向阀滑阀，要达到复位灵活、正确、到位；
1.3.9 调压阀的调节螺钉应处于放松状态；
1.3.10 调速阀的调节手轮应处于节流口较小开口状态；
1.3.11 使换向阀阀芯的位置处于原理图上所示的位置状态；
1.3.12 检查应该堵住的油孔(如不采用远程控制时溢流阀的遥控口)是否堵上，该接油管的油口是否都接上，并确保油管与油口联结紧固可靠。
2 液压系统的清洗
2.1 清洗要求：
2.1.1 *先应将环境和场地清扫干净；
2.1.2 清洗液要选用低粘度的专用清洗油(或用38°c时粘度为20cst的透平油)，并且有溶解橡胶能力，有可能时，可把清洗油加热到50-80°c；
2.1.3 冲洗前过滤器的工作滤芯应换上冲洗滤芯，冲洗合格后换上工作滤芯；
2.1.4 冲洗前油缸或液压马达与管道断开，用软管将进油管道和回油管道连通，冲洗合格后将油缸或液压马达与管道连通；
2.1.5 皮囊蓄力器可充入氮*等；
2.1.6 按设备使用说明书上规定的油品牌号加油，加油必须过滤，注意清洁；
2.1.7 清洗后，必须将清洗油尽可能排净，防止使清洗油混入新油中，引起液压油变质，影响油的使用寿命；
2.1.8 清洗后，要清洗油箱内部，经检查符合要求后，将临时增设的清洗回路拆掉，并把管路恢复到设计规定的系统。在拆装时要注意清洁，并将有关元件、管件安装、连接牢固可靠。
3 冲洗检验
液压传动系统用颗粒计数法时不低于g级；用目测法时，在连续过滤1h后的滤油器滤芯上检查，应无肉眼可见的污染物。
系统的压力试验应在管道冲洗合格，安装完毕组成系统，并经过空运转后进行。
4.1 压力试验
4.1.1 空运转
4.1.1.1 空运转应使用系统规定的工作介质，工作介质加入油箱时，应经过过滤，过滤精度应不低于系统设计规定的过滤精度；
4.1.1.2 空运转前，将液压泵油口及泄漏油口(如有)的油管拆下，按照旋转方向向泵进油口灌油，用手转动联轴节，直至泵的出油口出油不带气泡时为止。接上泵油口管，如有可能可向进油管灌油。此外，还要向液压马达和有泄油口的泵，通过漏油口向壳体中灌满油；
4.1.1.3 空运转时，系统中的伺服阀、比例阀、液压缸和液压马达，应用短路过渡板从循环回路中隔离出来，蓄能器、压力传感器和压力继电器均应拆开接头而代以螺堵，使这些元件脱离循环回路；
4.1.1.4 空运转时，必须拧松溢流阀的调节螺杆，使其控制压力处于能维持油液循环时克服管道阻力的*低值，系统中如有节流阀，减压阀，则应将其调整到*大开度； 接通电源，点动液压泵电动机，检查电源是否接错，然后连续点动电动机，延长启动过程，如在起动过程中压力急剧上升，须检查溢流阀失灵原因，排除后继续点动电动机直至正常运转；
4.1.1.5 空运转时密切注视过滤器前后压差变化，若压差增大则应随时更换或冲洗滤芯；
4.1.1.6 空运转的油温应在正常工作油温范围之内；
4.1.1.7 空运转的油液污染度检查标准与管道冲洗检验标准相同。
4.1.2 压力试验：
系统在空运转合格后进行压力试验，并应遵守上述空运转中的具体规定执行。
4.1.2.1 系统的试验压力：对于工作压力低于16mpa的系统，试验压力为工作压力的1.5倍；对于工作压力高于16mpa的系统，试验压力为工作压力的1.25倍；
4.1.2.2 试验压力应逐级升高，每升高一级宜稳压2-3min，达到试验压力后，持压10min，然后降至工作压力，进行全面检查，以系统所有焊缝和连接口无漏油，管道无*久变形为合格；
4.1.2.3 压力试验时，如有故障需要处理，必须先卸压；如有焊缝需要重焊，必须将该管卸下，并在除净油液后方可焊接；
4.1.2.4 压力试验期间，不得捶击管道，且在试验区域的5m范围内不得同时进行明火作业；
4.1.2.5 试验完毕后填写《系统压力试验记录》。
4.1.3 调试与试运转：
系统调试一般应按液压泵调试，系统调试(包括压力和流量即执行机构速度调试)顺序进行，各种调试项目，均由部分到系统整体逐项进行。
派瑞特（天津）液压件制造有限公司
咨询方式：022-87805990
15900269583
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1.1 液压泵/马达安装要求：
1.1.1 按设计图纸的规定和要求进行安装；
1.1.2 液压泵轴与传动机构轴旋转方向必须是泵要求的方向；
1.1.3 泵轴与传动机构的同轴度应在0．1mm以内，倾斜角不得大于1°。安装连轴节时，*好不要敲打，以免损坏液压泵转子等零件，安装要正确、牢固。
1.1.4 紧固液压泵、传动机构的地脚螺钉时，螺钉受力应均匀并牢固可靠。
1.1.5 用手转动联轴节时，应感觉到液压泵传动轻松、无卡住或异常现象，然后才可以配管。
1.2 液压缸安装要求：
1.2.1 按设计图纸的规定和要求进行安装；
1.2.2 液压缸活塞杆带动移动机构移动时要达到灵活轻便，在整个行程中任何局部均无卡滞现象；
1.2.3 安装前要严格检查液压缸本身的装配质量，确认液压缸装配质量合格后，才能安置在设备上。
1.3 液压阀安装要求：
阀类元件的安装形式有管式、板式、叠加式和插装式。形式不同，安装的方法和要求也有所不同，其共性要求如下：
1.3.1 安装时要检查各种液压阀测试情况的记录，以及是否有异常。
1.3.2 检查板式阀结合面的平直度和安装密封件沟槽加工尺寸和质量，若有缺陷应修复或更换。
1.3.3 按设计图纸的规定和要求进行安装。
1.3.4 安装阀时要注意进、出、回、控、泄等油口的位置，严禁装错。换向阀以水平安装较好。
1.3.5 安装时要注意质量，对密封件质量要精心检查，不要装错，避免在安装时损坏；紧固螺钉拧紧时受力要均匀，对高压元件要注意螺钉的材质和加工质量，不合要求的螺钉不准使用。
1.3.6 安装时要注意清洁，不准带着手套进行安装，不准用纤维制品擦拭安装结合面（安装板平面和阀板平面），防止纤维类脏物侵入阀内。
1.3.7 阀安装完毕后要检查下列项目：
1.3.8 用手推动换向阀滑阀，要达到复位灵活、正确、到位；
1.3.9 调压阀的调节螺钉应处于放松状态；
1.3.10 调速阀的调节手轮应处于节流口较小开口状态；
1.3.11 使换向阀阀芯的位置处于原理图上所示的位置状态；
1.3.12 检查应该堵住的油孔(如不采用远程控制时溢流阀的遥控口)是否堵上，该接油管的油口是否都接上，并确保油管与油口联结紧固可靠。
2 液压系统的清洗
2.1 清洗要求：
2.1.1 *先应将环境和场地清扫干净；
2.1.2 清洗液要选用低粘度的专用清洗油(或用38°c时粘度为20cst的透平油)，并且有溶解橡胶能力，有可能时，可把清洗油加热到50-80°c；
2.1.3 冲洗前过滤器的工作滤芯应换上冲洗滤芯，冲洗合格后换上工作滤芯；
2.1.4 冲洗前油缸或液压马达与管道断开，用软管将进油管道和回油管道连通，冲洗合格后将油缸或液压马达与管道连通；
2.1.5 皮囊蓄力器可充入氮*等；
2.1.6 按设备使用说明书上规定的油品牌号加油，加油必须过滤，注意清洁；
2.1.7 清洗后，必须将清洗油尽可能排净，防止使清洗油混入新油中，引起液压油变质，影响油的使用寿命；
2.1.8 清洗后，要清洗油箱内部，经检查符合要求后，将临时增设的清洗回路拆掉，并把管路恢复到设计规定的系统。在拆装时要注意清洁，并将有关元件、管件安装、连接牢固可靠。
3 冲洗检验
液压传动系统用颗粒计数法时不低于g级；用目测法时，在连续过滤1h后的滤油器滤芯上检查，应无肉眼可见的污染物。
系统的压力试验应在管道冲洗合格，安装完毕组成系统，并经过空运转后进行。
4.1 压力试验
4.1.1 空运转
4.1.1.1 空运转应使用系统规定的工作介质，工作介质加入油箱时，应经过过滤，过滤精度应不低于系统设计规定的过滤精度；
4.1.1.2 空运转前，将液压泵油口及泄漏油口(如有)的油管拆下，按照旋转方向向泵进油口灌油，用手转动联轴节，直至泵的出油口出油不带气泡时为止。接上泵油口管，如有可能可向进油管灌油。此外，还要向液压马达和有泄油口的泵，通过漏油口向壳体中灌满油；
4.1.1.3 空运转时，系统中的伺服阀、比例阀、液压缸和液压马达，应用短路过渡板从循环回路中隔离出来，蓄能器、压力传感器和压力继电器均应拆开接头而代以螺堵，使这些元件脱离循环回路；
4.1.1.4 空运转时，必须拧松溢流阀的调节螺杆，使其控制压力处于能维持油液循环时克服管道阻力的*低值，系统中如有节流阀，减压阀，则应将其调整到*大开度； 接通电源，点动液压泵电动机，检查电源是否接错，然后连续点动电动机，延长启动过程，如在起动过程中压力急剧上升，须检查溢流阀失灵原因，排除后继续点动电动机直至正常运转；
4.1.1.5 空运转时密切注视过滤器前后压差变化，若压差增大则应随时更换或冲洗滤芯；
4.1.1.6 空运转的油温应在正常工作油温范围之内；
4.1.1.7 空运转的油液污染度检查标准与管道冲洗检验标准相同。
4.1.2 压力试验：
系统在空运转合格后进行压力试验，并应遵守上述空运转中的具体规定执行。
4.1.2.1 系统的试验压力：对于工作压力低于16mpa的系统，试验压力为工作压力的1.5倍；对于工作压力高于16mpa的系统，试验压力为工作压力的1.25倍；
4.1.2.2 试验压力应逐级升高，每升高一级宜稳压2-3min，达到试验压力后，持压10min，然后降至工作压力，进行全面检查，以系统所有焊缝和连接口无漏油，管道无*久变形为合格；
4.1.2.3 压力试验时，如有故障需要处理，必须先卸压；如有焊缝需要重焊，必须将该管卸下，并在除净油液后方可焊接；
4.1.2.4 压力试验期间，不得捶击管道，且在试验区域的5m范围内不得同时进行明火作业；
4.1.2.5 试验完毕后填写《系统压力试验记录》。
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