是否进口否 | 产地广东深圳 |
加工定制是 | 订货号601 |
货号601 | 品牌盛路物联 |
型号DDA-IOT | 类型A |
是否跨境货源否 |
我们知道,地磁车辆检测器是目前比较常用且效果比较好的检测器,国内大部分智能停车场采用的都是地磁车位检测器。地磁检测器安装方便,在道路或者车位中间打孔,然后将地磁检测器放置其中,通过灌注发泡剂、胶、细沙或沥青等方式进行固定。地磁检测器安装完成后与路面持平,在雨雪天气时,地磁检测器上方以及周围灌注的缝隙势必会被积水浸泡,同时,车位检测器还必须承受车辆带来的压力,因此防水性能异常重要。
有写地磁企业在放水设计的时候过于理想化,没有充分进行防水性能方面的实际测试,发现原本防水的设计,在实际应用过程中放水性能差。
防水设计反起到吸水的作用
打开该地磁检测器的上盖发现,上盖与壳体通过螺纹连接盖体之间加了一个橡胶圈,用于路面防水。
在实地检测时发现,该地磁检测器安装完成后,当车辆经过碾压检测器时,上盖会向下压,由于上盖与其他部件存在间隙,导致上盖向下运动,同时橡胶圈被挤压变形,内部空气被挤出;汽车经过之后,恢复到无压力状态,此时壳体内气压较小,如果缝隙周围有谁,在平衡气压的过程中,水便会被吸入壳体内部,随着汽车不断地碾压会造成壳体内部积水不断增加。因此用于防水的橡胶圈反而起到了水泵的作用。
只考虑静态防水是主因
对于该产品的防水方式,盛路物联资深工程师表示,之所以会产生渗水效果,是在设计的时候没有考虑到实际应用的情况。这种防水方式在静态状况下防水效果好,但在动态情况下,不但不起防水作用,还会适得其反,与预期效果相差较远。因此,在设计检测器防水时,一定要考虑动态的情况,一般采用径向密封,才能有效补充端面密封的不足,将水阻挡在壳体外部。
综所述,一些企业在设计地磁检测器时虽然意识到防水的重要性,在设计的地磁的时候也把防水考虑进去了,但实际的效果却相差甚远,导致防水设计产生了吸水的效果。盛路物联的地磁在使用过程中就不会出现这类情况,不仅仅在静态时候具有防水效果,在动态也能保证不进水。
深圳市盛路物联通讯技术有限公司
黄S女士
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广东 深圳 南山区
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